克莱斯勒计划在1928年5月6日推出DeSoto品牌，对于底特律最年轻的汽车制造商之一来说，这是重要的一年。
DeSoto创建于1928年推出的普利茅斯上空。多年来，它瞄准了战后美国汽车市场不断增长的中端市场，并与Oldsmobile，Mercury，Hudson，Willys和Studebaker竞争。
“过去五年的发展可能没有在汽车行业引起如此深刻的轰动，因为目前的公告是，克莱斯勒将在未来三个月向公众展示新的DeSoto Six，”底特律自由报于1928年5月6日报道。
长期担任克莱斯勒设计总监的维吉尔·埃克斯纳（Virgil Exner）驾驶着1955年的DeSoto Flight Sweep概念车。
一些历史学家认为，如果克莱斯勒未能成功收购道奇兄弟公司，那么德索托是有计划的，一旦道奇在1928年被收购，它将成为多余的。
超过500家经销商签署了DeSoto特许经营权。1929年的车型于1928年7月开始生产，并于1929年1月在纽约车展上正式亮相。随着定价为845美元的DeSoto的推出，克莱斯勒的创始人沃尔特·P·克莱斯勒确信自己已经缩小了道奇和克莱斯勒之间的营销差距。
到1928年底，超过34,000台DeSotos已被运送到一个经销网络，如今已发展到1,500台。
14个月后，第10万辆DeSoto售出，创下了30年以来新推出的汽车的销售记录。
1934年的DeSoto Airflow被许多汽车历史学家认为是第一款现代汽车，因为它预示了空气动力学造型。
1942年DeSoto是该品牌在第二次世界大战之前促使克莱斯勒暂停国内生产之前生产的最后一款车型，配备了折叠式前大灯（称为机翼灯），以及Simplimatic（半自动变速器与液力偶合器相结合） 。
1959年的DeSoto-受到喷气式飞机的启发，成功完成了十年的无限制设计-具有三个火箭般的尾灯，带有锥形红色镜片，暗示了结冰的推力，并被一个怪物的鳍盖住了。
1960年11月18日，克莱斯勒公司（Desoto）被克莱斯勒公司（Chrysler Corp.）报废，自1928年以来生产了超过200万辆汽车。
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