底特律—一架迷雾的飞机。一把钝剑。没有神经系统的身体。
这些是通用汽车前首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）到达时发现汽车制造商的隐喻，因为他发现该公司的信息技术业务已外包。
“将公司视为一个整体。它有一颗好心。它的头脑很好，也有肌肉，”阿克森告诉《汽车新闻》。“但是神经系统，脊椎的骨干，我如何将它们绑在一起成为一个伟大的运动员？要使它们融合在一起？而已。”
从通用汽车脱离破产保护起大约15个月后，艾克森（Akerson）从2010年9月开始担任首席执行官，直到2014年1月。他于2012年聘请兰迪·莫特（Randy Mott）为通用汽车公司全球首席信息官，从而领导了公司的IT转型-此举在五年后已获得回报。
在阿克森描述的系统性故障中，有四种是总帐，这对通用汽车公司来说是闻所未闻的；准确记录员工工资和人数的几周时间框架；以及由于第三种原因导致的装配厂停电方服务器错误。他说，所有这些都是IT可以帮助简化的领域。
他说，限电发生在2010年底或2011年初左右。他们是“使骆驼退缩的稻草”，将IT推到了阿克森待办事项清单的顶部。
他说：“我们是世界上最大的25个IT用户之一，我们对此没有控制，没人能告诉我为什么一个遥远的数据中心中的大型机发生故障。”“不是我们的程序使大型机瘫痪了。是别人的。我们在一个共享的大型机上。”
该公司现在在底特律郊区运营着自己的两个数据中心，低于IT外包之前的23个位置。该公司目前在密歇根州，乔治亚州，德克萨斯州和亚利桑那州雇用约10,000名员工。
阿克森说，由于该公司臭名昭著的经营孤岛，通用汽车几乎不能在美国证券交易委员会的最后期限之前报告收益。他说，经营状况非常混乱，他建议当时拥有这家汽车制造商多数股权的美国政府推迟该公司2010年11月的首次公开募股。
他说：“坦率地说，我告诉联邦政府，我们应该等待六个月才能对此事有更好的处理。”他补充说，该汽车制造商在2009年的破产中“纠正了债务表”，但“没有纠正任何债务”。使公司陷入困境的运营问题。
沃尔玛和惠普的IT资深人士莫特（Mott）和艾克森（Akerson）分别将他们的第一次会议描述为关于汽车制造商和莫特（Mott）应对扭转公司16年IT外包挑战的公开讨论。
“这真的是任务，领导团队是否致力于这一任务？那真的是讨论，”莫特说。
莫特说，阿克森的继任者玛丽·巴拉（Mary Barra）“绝对支持”通用电气的IT部门。“如果有的话，她一直在努力。”
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