日产推动使用叶平台扩展电线

日产将使用下一代叶子的平台来生产额外的电模型，因为它试图提供更全面的零排放车辆。

日本品牌的电气阵线目前包括叶子，E-NV200 Combi People Carrier和Thee-NV200面包车，但最近的专利表明它很快将获得一个称为Terra的SUV模型，预计将分享其结构和动力传动系统与2018叶。

日产提出了Terra Nameat AugustWith的马来西亚专利办公室 - 汽车制造商希望从较大专利办事处的利润率隐藏他们的运动的常见做法。在这样做时，它提出了自2012年以来尚未使用的名称，当时它是在巴黎汽车展上首次透露的电动SUV概念的标题。

该车使用第一代叶子的电动传动系为前轮供电，但是在后面的两个电动机中加入了氢燃料电池系统，使汽车全轮驱动。

生产Terra将使用日产大大改善的第二代叶片电动传动系统，预计将提供高达340英里的范围 - 多于一流的汽车。通过新的电池组选项，收益将能够使日产能够在各种规格中销售其型号。它可以集成额外的后驱动电源以使其成为全轮驱动，如概念。

预计叶片提供的最大电池可以加倍在目前汽车的最高规格版本中的30kWh离子包装。在Terra中使用这种电池将使它提供超过300英里的标题范围P.较低的变体将修剪更便宜的起始价格的范围，扩大汽车的吸引力并帮助它靠近模型3及其预期的Sub-40k价格标£签等级。这也意味着Terra舒适地削弱了更多的高级电动SUV型号，如Jaguar I-Pace和奥迪电子Tron，这两者都预测到£约60,000。

日产计划将更多型号从其即将到来的叶片平台产生更多型号，反映了同事电动车制造商Tesla使用的策略。美国品牌将建立其未来的模型Y交叉，从模型3的基础上，有助于降低第二种模型的开发成本。