本周的八卦来自汽车行业带来了迈凯轮新客户的消息，捷豹的设计总监关于旋转控制器的衰落，吉利“专注于设计和奥迪即将到来的自主电力城市汽车。
迈凯轮的新客户
“入门级”运动系列迈克伦斯（如540C和570年）的一半以上的买家对品牌来说是新的。
公司BOSS MIKE FLEWIFT表示这对公司的长期健康至关重要：“我们的希望是，随着时间的推移，大量比例将转向我们的超级系列模型，并且是迈凯轮家庭的一部分未来。”
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捷豹的设计总监关于旋转控制器衰落的思考
虽然许多汽车制造商是来自他们最新型号的舱室的旋转控制器，但只要设计导演Ian Callum即将到来，捷豹不会效仿。
他说，参考新的电子步伐上的旋转气候控制，坐在10.0英寸触摸屏下方：“我是机械师的触觉控制中的一个伟大的信徒。Jaguar [刚触摸屏]这不太适合。“
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吉利专注于设计
吉利，沃尔沃，莲花，Lynk＆Co和Levc（以前称为London Taxi Company）的所有者，五年前只有15名设计师。今天它在洛杉矶，巴塞罗那，上海和哥德堡雇用了500多个。
所有设计项目都是吉利的英国出生的设计副总裁彼得·赫尔伯里的所有设计项目。
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奥迪即将到来的自治市汽车
尽管奥迪新的A8配备了该公司最先进的自动驾驶系统，但该模型不会引领完全自主权。产品老板Peter FROM将所谓的5级自主权描述为“完全不同的概念，比3级别不同[在A8上提供的]“。
相反，2021年将推出的城市汽车将是奥迪的第一家自主生产车。
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