日产揭示了GT-R轨道版，升级性能，进一步在其旗舰绩效车的2017年型号上进一步。
轨道版位于顶层GT-R NISMO以下，但在其他GT-R型号之上。变化包括新的，专门开发的Bilstein Damptronic悬架和修改后的内部。
悬架进行竞赛，以优化直线性能，以及转弯，并添加了一种新的轻质防卷杆以减少质量并增加GT-R的刚度。
体育更广泛的前保险杠和伪造的20个轮子，在NISMO RACING BLACK完成，赛道版汽车在规范中略有不同于国家。在英国，它与GT-R黑版和碳扰流等相同的黑色和红色批量座位。碳砧板可以作为选项订购，可以是碳钢座椅。每辆车都会获得自己的轨道版碳徽章，附着在仪表板上。
GT-R Track Edition的设备智能技术在8月份抵达英国的最新“标准”GT-R中发现了相同的技术。这包括一个11扬声器Bose音响系统和11IN触摸屏，以控制Nissanconnect InfoTainment单元。
轨道版的电源输出也不变。这意味着3.8升双涡轮增压V6发动机向所有四个轮子推出562bhp和470lb ft。官方加速PS尚未发布，但我们的GT-R主导的驱动器建议在7.6秒和7.6秒内的3.3秒和100英里米。它肯定不会很慢。
日产GT-R轨道版的价格从91,995开£始，交货将于11月初开始。
阅读我们在这里的2017年日产GT-R的审核
Phill Tromans.
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