一个新的报告要求，英国销售的五个新车和英国的一辆新车和ulevs）需要是超低排放车（Ulevs），如果政府达到排放目标，则是一份新的报告。
气候变化委员会的一份报告称，气候变化委员会的报告称，如果排放水平符合欧盟目标，则2030年销售的三分之一新车和货车必须发射不到75克/ km co2。目的在2030年，2016年排放水平降低了44％，报告表明，这将需要大转向低排放车辆。英国市场上目前可用的宇航员包括像丰田普锐斯和日产叶这样的纯粹的evs等杂种。
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该报告的作者指的是政府的野心，即30-70％的新车销售额应由2030年由Ulevs组成，但据说它是“有必要达到汽车范围的上端”，突出显示最小60％是理想的。
该文件还表示，“汽油和柴油车辆可能需要销售到2035年”，培养了在五年内没有混合的常规汽油和柴油汽车上的众多宣传禁令。
同时，该报告警告说，即将降低光商用车和货车的排放所需的“更大的野心”，目前在2030年之前拥有40％的ULEV目标。我继续谨慎：“HGV的排放几乎没有具体的行动。”
它不仅仅是电气，混合和插件混合动力汽车，可能答案到未来的空气质量问题：一个场景假设想象氢气作为“跨越2050经济的主导能源载体”，推动“所有汽车和货车” - 虽然这需要基础设施的“广泛发展”。
该报告的作者称赞政府的“强烈承诺”，以满足气候目标，但警告必须解决“交付不足的风险”。Whitehall的以前的政策使其成为政府的野心，“对于2050年，几乎每辆车都是零排放车辆的几乎每辆车和面包车。”
60％的汽车到2030年是ulevs的速度是现实的吗？告诉我们你在评论中的看法......
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