“电子安全援助并不总是尽可能安全”

如果在实践中，电子安全系统的重点是什么让您在车轮后面压力，从根本上基本上是大多数时候自动关闭的东西？

我在这里详细介绍了新奥迪A6的车道辅助系统。现在许多现代EXEC汽车都有类似的这样的系统，而不是其中一个，以我的经验为单位为车道辅助功能编程，从您开始发动机的那一刻起。然而，在新的A6中，它在启动时，就像它一样。这意味着转向试图培养自己的思想 - 特别是在高速公路上 - 一旦开始驾驶就会。

所以你会怎么做？您开始滚动新的10.1英寸触摸屏上的菜单，试图找到标有“车道辅助 - 开/关”的子菜单。在此过程中，您在疯狂搜索中将目光从道路上移开，以切换功能。最终，您无法找到合适的子菜单 - 因为它不存在。

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最终，您发现，您可以关闭系统的唯一方法是按下一个小按钮，将自己隐藏在较小的8.6英寸触摸屏的底部，坐在主触摸屏的底部。然后，只有这样，您觉得常态感觉出现在转向中。最后它感觉像你一样，只有你，在新A6的车轮后面才能控制自己的轨迹。