11梅赛德斯S级的一款整容版本将于明年夏季到达 - 它将迎来一个新的全新发动机，最终将通过大部分德国制造商的阵容过滤。
豪华轿车注定要只能获得温和的造型调整，但在皮肤下的一系列改善，包括，至关重要，升级到48伏电气系统。反过来，这将允许S-Class访问Merc的新开发的发动机，其中许多人利用额外的电压来动力套装，如水泵，气候控制甚至启动发电机。
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S-Class的两个主要发动机将是新的汽油电机 - 一个双涡轮增压4.0升V8，与最新梅赛德斯-AMG E 63超级轿车的单位密切相关，以及全新的在线双胞胎-turbo六缸电机。那些被称为M 256的发动机的第二个发动机并在下午6月的S级首次亮相后几个月到期，为48V电器充分利用了20BHP集成启动器交流发电机以及水泵和气候控制系统。
11梅赛德斯表示，它将提供超过402bhp和500nm的扭矩 - ps，与当前的V8发动机匹配 - 但是二氧化碳减少了15％的二氧化碳。
还有全新的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，能够每升生产134bhp。它还呼叫M 264，它还使用48伏技术来为其水泵提供电动，据说可以迅速启动，使其足够平稳地将其发动机变得速度沿着，不仅仅是在交通或交叉点停止时。
S级也可能会使梅赛德斯最强大的柴油发动机迄今为止 - 一个叫做OM 656的直六个单位，产生308bhp（在现有的v6柴油上的增长53bhp），但据说使用速度减少7％ 。
官员还建议，新的2.0升四缸柴油已经出现在最新的E-Class和C级，可能会获得更强大的双涡轮增压变体。这可能是糟糕的250 CDI，并将其进入S级 - 尽管梅赛德斯有历史限制英国版本的汽车到六缸和八缸发动机。
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