预先登记市场可以设定为缩小，而汽车价格上涨，因为英国边缘更接近欧盟出口门。
专家承认，随着欧元的削弱，英国正在成为制造商推动汽车的吸引力。
该英国在过去几年中取得了历史记录的增长，其中一些预测可能在今年年底达到三百万。预注册 - 允许经销商在列表价格的一小部分下提供近乎新的模型 - 已经赋予了市场，并估计为2015年的PS的15％。
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但由于Brexit投票以来，销售预测发生了变化，汇率波动导致汽车销售利润率萎缩。
这意味着经销商无法提供这么慷慨的交易。2017年初，当制造商重置目标时，可能会感受到全面效果，高级福特执行员已经承认，在一年内将在一年内徒步旅行失去货币。Philip Nothard，CAP HPI消费者和零售专家说：“制造商潜在的潜力将远离注册预注册，并进入租赁市场。已经有一点来自预注册的经销商的回扣，因为它是一个占用现金流量的昂贵市场。
“一些制造商将继续卷，但其他制造商不会。去年每个制造商都参与其中。“
迈克Hawes，电机制造商和贸易商（SMMT）的行政长官，仍可承认的交易价格可能会上升，尽管融资套餐仍然非常有吸引力。他加了：“英国有利于强烈的纯净，但利润率会减少。”
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尽管2016年上半年击中了历史新高，但英国制造业也面临着不确定的未来。
新英国建造的模型如沃克斯哈尔Astra和Jaguar F-Space帮助工厂今年到目前为止生产897,157辆汽车，但对出口的10％的关税可能意味着制造商在下一个模型周期中查看其他地方。
Hawes说：“我们所拥有的交易是我们最能预测的。我们希望保持竞争力。“
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