荣耀的背后,是一份薪火相传的时代民族精神。它不仅代表着对中国登山队用生命和汗水铸就的攀登奇迹的肯定,更是对中华60年“不畏艰险、顽强拼搏、团结协作、勇攀高峰”薪火相传攀登精神的致敬。
【1960年,中国登山队员王富洲、屈银华和贡布】
【1975年,中国登山队“九勇士”首次将测量觇标矗立于珠峰之巅,并向世界宣布了8848.13米的珠峰海拔高度】
从1960年中国人创造出人类首次从北坡登顶珠峰历史、1972年首次将测量觇标矗立于珠峰之巅,并向世界宣布了8848.13米的珠峰海拔高度,到2020年复测得出8848.84米珠峰海拔新高度,并创造出150分钟珠峰峰顶停留时长最长记录,无论身处在哪个时代,攀登精神都犹如夜空中的启明星,始终鼓舞和启发着广大中华儿女勇往直前、战胜自我,翻越和征服人生道路上的一座又一座山峰。
荣耀的背后,是一份坚定不移的信仰力量。60年来,以屈银华、夏伯渝、邬宗岳为代表的一代又一代登山英雄,曾以身体和生命之躯为代价,向我们诠释中国人的攀登故事,向世界彰显中国力量。
从珠峰北坡登顶,穿越“连鸟都飞不过”的地球第三极,是对人类极限的至高挑战。过程中,高反、缺氧、严寒的恶劣生存环境,时刻考验着登山队员身体机能的极限。而面对北坳冰壁、大风口和第二台阶“三大鬼门关”险要的地形环境,来自连续强降雪和大风的威胁,则在分秒之间威胁着生命安全。
2020年5月27日11时,当中国登山队历经艰险、三次冲顶,五星红旗再次伫立于珠峰峰顶之时, “中国高度”又给出了新的答案。
荣耀的背后,是一份始终撼路同行的友谊。成功登顶的背后,离不开一系列全方位卓越有效的保障体系,过程中必备的所有测量工具和科技应用,都必须是当今社会所能达到的最高水准。作为汽车行业硬派越野王者,生来就以Everest为名、专为翻山越岭而生的福特撼路者亦使命必达,勇于肩负时代攀登重任,以全方位稳定、扎实、可靠的越野性能,全力护航中国登山队一路勇闯珠峰大本营。
作为新时代下备受追捧的进藏专车,撼路者基于福特全球化资源和技术优势打造,搭载的TMS实时路况管理系统比肩路虎,是福特越野车家族核心技术之一,可轻松应对公路、雪地、泥地、草地、沙地、山石等6种复杂路况,涵盖全天候、全场景、全路况的攀登重任需求。在遇到碎石、雪泥、河床等复杂烂路或后轮其中一侧打滑时,手动锁至牙嵌式后桥差速锁,一键打开低速四驱模式,瞬间超过1000N﹒m的最大扭矩,极大地加强了撼路者在极端路况的脱困能力。
所搭载的升级版沃德十佳2.3L EcoBoost GTDi发动机,在1900rpm即可迸发超过400N﹒m扭矩,峰值扭矩高达455N·m。作为涡轮增压发动机,能更有效地保持发动机氧气量供给,消除自然吸气发动机因环境空气稀薄造成“缺氧”以致燃烧效率下降、动力不足的劣势,相对动力损失更小,爬坡更高效有劲,并且它只需要加注92号汽油。
撼路者还拥有贴心而周到的安全防护系统,采用高抗扭性专业非承载式车身打造,比肩中国军工用核潜艇级别的车身刚性,给予登山队员最大的被动安全保护。
不是所有车都叫越野车,不是所有越野车都有自信探索珠峰的实力。在珠峰测量行动结束后,2020款福特撼路者更有幸迎来英雄车主——珠峰高程测量登山队队长次落的加入,他曾感叹道:“福特撼路者越过了海拔5198米的吾拉山口,途经了108个珠峰大弯路,到达了海拔5200米的珠峰大本营,给中国登山队提供了万全的车辆保障,给中国登山队员送来了温暖”。足以见得,撼路者的越野实力已经毋庸置疑。
在2020珠峰高程测量行动中,作为中国登山队指定用车,撼路者始终肩负起“坚实、可靠、强悍”的越野形象,陪伴英雄们撼路天地屋脊。面向未来,福特撼路者也将继续秉承越野王者时代使命,在大美中国的每一条崎岖的道路上,为攀登者车主们保驾护航,追逐美好未来。
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