作者:西红柿炖番茄
写在前面:
在开篇部分,先就文章的写作背景做几个说明:
①楼主驾龄10年,自己拥有两辆车,明确知道自己的用车需求,买车主要都是家用代步为主。
②作为普通用户,楼主没有专业的车评人知识背景,所以文章对汽车参数和技术方面的点评较少,更多的是作为普通驾乘人员(三口之家,经常需要带着老婆孩子甚至老人一起外出)的用车感受;
③在写作时,楼主会以小标题的形式,从一个个的点来描述这辆车,希望大家可以由点及面,拼凑出对这辆车的整体印象;
④楼主试驾的这几天一直是阴天,所以拍出来的场景偏黯淡。为了保证车漆颜色真实,楼主没有进行任何调色。
为了让大家获得更好的阅读体验,楼主在开篇前就先说说对这台车印象最深的几点感受。对了,楼主试驾的这台是领界S的顶配车型:EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
(这张应该是所有照片中光线最好的一张)
1.黛青蓝的配色很棒,运动且不失时尚。
2.空间超大,配合全景天窗,作为家庭节假日外出自驾用车,整体体验非常加分。
3.配置超高,对于(顶配)售价仅 16万的车来说,这样丰富的配置着实令楼主吃惊。
4.人机交互体验不错,实用程度同样超出楼主对这台车的预期。
体验下来感触最深的就是以上四点,那么这样一台顶配售价仅16万不到的车,到底值不值得买呢?下面楼主逐一详聊。
外观及内饰
整体偏年轻化的设计语言,用心扎实的用材选择,以及一些家人更喜欢的设计细节,共同组成了楼主对领界S的第一印象。
车辆外观见仁见智,大家多看图来感受一下,楼主就简单描述几句。▲
福特家族式前脸设计,悬浮式车顶,外加从 A柱贯穿至尾灯的腰线,让这辆车在造型上显得颇为年轻锐利。如果让楼主评价,我个人最喜欢的还是侧面腰线的阴影营造出来的运动感。
另外,黛青蓝这种色彩本身就能给人带来一种时尚感和科技感。上述种种元素组合在一起,让这台车在外型方面显得比较进取,虽然定位家用却不会给人乏味无趣之感。
顶配18寸轮毂,让整车看起来颇为霸气▲
右后尾灯下方江铃福特的标志下,就是“ECEBOOST”的尾标▲
大灯组采用矩阵式排列布局,看起来也很有设计感▲
整体外观而言,楼主对这台车的配色尤其满意;侧身腰线是点睛之笔;福特的车标也足够撑得起这台车的门面;再配合 18寸大脚和秀气的轮毂设计,车辆整体感观偏年轻时尚,也比较适合越来越年轻化的家用车消费人群。
内饰方面,多功能方向盘+全液晶仪表盘,对整体质感的提升意义重大。另外中控台抛弃了塑料材质,全部用软质材料包裹,同样堪称良心。相比之下,中控屏的尺寸和档把的设计就稍显逊色一些。
换个角度看,整体风格还是挺年轻的,仿木纹材料的加入也增添了车内的精致感。以楼主见过的同级别的车子来说,尤其是对比日系的车子,这辆领界S的内饰做工和用材都称得上用心。
暗光下再感受一下内饰的风格▲
此外,还有一些令楼主比较惊喜的小细节,无形中提升了高级感的同时也让楼主好感倍增。作为顶配这辆车的氛围灯值得一提,低调不失趣味,同时灯的色彩和亮度还可以自由设置,甚至可以控制开关;令楼主更加意外的是这个价位的车子,竟然还配置了无线充电功能,并且感应板感应能力超强,楼主的手机戴着厚厚的UAG手机壳,依旧丝毫不影响充电,是真正日常出行中非常实用的设计。
作为一台家庭用车,撇开驾驶者,领界S的一些设计也能窥见对其他乘坐人员的友好程度。后排出风口设计+USB充电口组合,让后排乘客也能够获得更好的乘车用车感受;后排中间靠背抽出后有简易实用的杯架设计,另外用于固定安全座椅的IOSFIX接口等配置也一应俱全。
当然,儿子最爱的还是这台车的超大全景天窗(可开启),望着车顶,好奇心似乎也可以无限发散。
整体而言,领界S的内饰,用材方面在同价位中还是非常良心扎实,多功能方向盘无论是尺寸还是质感都相当不错;但是在档把的美观性以及显示屏的配色等细节方面,楼主认为设计上可以更加大气有待优化。
驾乘空间:
空间对于家庭用车来说非常重要,楼主选车的时候就很关注这点,体验到第三天的时候,楼主约了个朋友一起去城郊试驾,看看领界S的真实表现到底如何。
朋友是个老司机,身高约180cm,平时开车会把座椅拉得比较开,姿态也很放松那种。通过这两张图,大家可以感受一下车顶高度以及主驾空间。
在上面这两张图展示的主驾座椅调节情况下,坐在后排依旧留有两拳的间隙;而且这个空间下,即便是1米8身高的乘客,在后排翘个二郎腿也是非常轻松的。
如果一家三口出门,在全景天窗的映衬下,那车内的情况可以用“空旷”来形容,4岁的孩子坐在车内伸直了腿也远远够不到前排座椅。
并且由于后排中间完全没有凸起,且中间位置宽度较大,再加上坐垫高度与两侧也没有明显落差,这就使得后排即便是乘坐3个成年人,依旧相当宽裕。
小结一下,无论是楼主作为驾驶员在主驾驶室可以随意伸展手脚的自在感;还是妻儿在后排任意活动,随心所欲摆放随车物品的畅快感,都是楼主之前的轿车完全无法比拟的。空间相当充足!
储物空间:
车内储物空间的布局和设计对于这个第二个家的“收纳”效率至关重要,整体而言领界S的车内储物还算便捷。副驾的手套箱不算大,深度还可以,用于日常摆放一些办公资料或者汽车相关材料倒也足够,当前的状况下,存放一包全家必备的备用口罩绰绰有余。
扶手箱部分采用顶部对开设计,深度方面差不多正好放下上图中这台相机机身+镜头,约20cm左右,楼主建议大家淘宝搜一下有没有扶手箱隔板出售,加一层隔板,收纳能力立马翻倍!杯架部分一侧是标准的杯架,另一侧则只能放置钥匙、打火机等小件,略显薄弱;门边储物格又长又深,平时放置长款钱包或者折叠雨伞,基本可以完全隐藏在里面,对经常加班的打工人来讲,在这个准备一点临时果腹干粮以备不时之需也是极好的。
扶手箱部分
杯架及门边储物格
后备厢空间则是楼主最喜欢的部分,非常充裕,放置一辆折叠自行车或者竖立摆放27寸行李箱全部不在话下;并且,后排可以放倒,放倒后的储物空间堪称逆天。搬家甚至拉货也完全没有问题。如果全家出去露营,甚至不需要准备帐篷,只要弄一块充气垫,后排一放倒,就能直接睡觉。
总体而言,领界的空间表现是非常不错的,完全可以满足像楼主这样三口之家的需求。不过这里楼主也有两个小小的细节问题希望可以改善:第一个是,作为这个尺寸的SUV,这台领界S没有配备电动尾门,对于小个子女生来说使用不太友好;另一个是,后排座椅放倒的拉环在座椅靠近中间的内侧,操作起来没有设置在外侧更容易使劲。
人机交互:
这次试驾的福特领界S拥有一个非常重要的功能,就是可以在车机上登录微信。楼主也没有想到这会成为本次试驾的意外之喜。
登录微信之后,如果收到好友信息,车机都会进行提示,即便是文字信息,也可以通过语音播报的方式进行播报,并且在结束后会语音引导用户是否回复——回复可通过语音完成,不影响驾驶。当然,微信登录以后,最好用的还是动图展示的这个功能。
发现这个功能还是出于偶然:那天正好有个朋友约楼主到本地探店一家吃羊肉的店,但是楼主从没去过,于是朋友给楼主发了定位。正在开车的楼主直接按照提示点击了地图,结果车载导航直接就通过微信消息加载出了导航信息,着实令楼主吃了一惊,感觉对于需要到处和朋友聚会,四处玩的朋友来说非常便利。
(一波聚餐美食诱惑)
而且车机支持语音控制,包括导航在内的所有操作都可以通过语音识别进行操控;除了导航之外,诸如开关空调、设置温度、播放音乐,拨打电话等等全部可以通过语音控制实现,在实际使用中也是非常便捷。
(全液晶仪表盘的显示风格也可以自己轻松切换)
领界的这套人机交互系统的实用性大大超出楼主的预期,算是本次试驾的亮点环节。整体而言非常满意,语音识别率也很高,基本上上了车手机连接车机后,我就基本不用再拿起手机。
动力及油耗:
领界全系搭载了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,其最大马力为 140匹,峰值扭矩为 225牛·米;变速箱则采用了 CVT变速箱。1.5T的排量+CVT变速箱,搭配 1.6t的车重,如果吹什么“动力澎湃,激情驾驶”,想必但凡有一丁半点的驾驶体验的人都是不会信的。但楼主还是要说一说这辆车的真实体验。
轻混的优势非常明显,那就是车辆起步加速很爽。对照1.5T的排量来说,这台车在起步阶段的提速感受远超楼主预期,表现得还算得心应手;劣势当然也有,那就是在自然降速时,会有轻微的电车独有的拖拽感。楼主个人感觉这个拖拽感需要适应,但是一同试驾的朋友表示可以接受。需要说明的是,这种拖拽感对于驾驶员来说相对存在感较强,对于乘坐的家属而言则非常轻微。
说完动力,油耗也顺便说说。周末的国道,楼主正常并线超车,正常驾驶10公里左右,平均油耗可以控制在7.5L/km;试了一下激烈驾驶状态,油耗则大概在9-10L/km之间。作为SUV来说,楼主认为这个数据还是比较理想的。另外,高速上驾驶时,车辆提速到120km/h相当轻松,且车身也非常平稳。
总结来说车辆动力中规中矩,但满足日常家用和通勤完全足够;而油耗表现楼主认为更多的还是取决于个人驾驶风格。
一些点赞的小细节:
360影像无论是在路上行驶的时候,还是在倒车入库的时候,都可以发挥巨大的作用。尤其是对于新手司机或家中开车频率较低的成员来说,一旦需要开车出行时会相当友好。
无钥匙进入系统,搭配后视镜电动折叠,在靠近车辆的时候,车辆自动解锁,并且缓缓打开两侧后视镜,同时在地面投影出灯光表示欢迎,细节处也是满满的科技感和便捷感。
细节方面,这辆车发动机顶部加上了盖板,让引擎盖打开后的样子更加整洁美观。但比较遗憾的是,撑杆需要手动架起;车辆发动机下部也增加了护板,从上往下看,一眼是看不到地面的。整体来讲,细节方面的打磨也算比较用心。
顶配16万的领界S是否值得入手?
最后回到楼主在文章开篇提出的问题:这样一辆顶配仅 16万的SUV是否值得入手呢?楼主的答案是值得!
首先楼主作为三口之家,领界S的空间完全可以满足我的日常需求,日常就算多般点东西也没问题,比我轿车要好多了。动力够用,配置也很丰富,特别是人机交互做得非常到位。而且实话说,这台车的目标也应该就是楼主这样的消费者,不需要多强的动力,只要日常开得舒服,家里人坐得舒服,油耗不要太高,就好了。而这些,福特领界S都可以满足。
以上就是楼主对于这两福特领界S试驾 5天的全部体验,感谢各位阅读,欢迎各位在评论区踊跃交流。
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