9月13日，上汽集团正式发布全球首款氢燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7，该车预计将于2020年底正式上市。上汽集团总裁王晓秋表示，在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，并推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、大巴等商用车产品的批量化应用。
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上汽大通MAXUS EUNIQ 7氢燃料电池车型基于G20（参数丨图片）的平台演化而来，不同的是前格栅采用4条横直镀铬条的设计，其中还采用了一条蓝色装饰，以突出“氢”动力的身份。
其长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，车内采用2+2+3的座椅布局，同时这也是全球首款氢燃料电池的MPV车型。
新车亮点的部分在于动力系统，整套系统包括驱动电机+三元锂电池+高压储氢罐等组成，其中驱动电机最大功率约为150千瓦，最大扭矩310牛·米；13kWh的三元锂电池可支持三相电外接充电，并可对外输出电能；高压储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气，仅需3-5分钟即可加满。
整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程将大于600公里，并且在-30℃低温下依然可以运行，采用电堆余热供暖，低温下里程无衰减。
在前期完成的碰撞实验过程中，储氢罐阀门在收到碰撞信号后，能够在100ms内迅速闭合，智能切断氢气供应，有效防止氢气外泄。总体来看，氢燃料相比于汽油有着更加干净、环保的优势，并且加注时间也是相当的短，在安全性能确保的情况下，氢燃料汽车还是相当具有竞争力的。
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