日前，在凯酷ALL NEW K5上市发布会上，东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长汤跃进从好车、好价、好服务的角度分享了凯酷这辆车，以及未来三年起亚的核心主题——“发现起亚”。
刚刚上市的凯酷致力于打造酷我Z世代，为了让年轻人真正的喜欢上B级车，东风起亚不再仅有颜值标签，还有好技术，好价钱，好服务。
凯酷让中级车不再油腻
“凯酷一定去冲击市场，让市场不再油腻，就是要去破规矩。”
汤跃进表示，过去起亚只讲颜值，但是这一轮我们要把“好车”讲好，从年轻的角度出发，跟消费者讲平台，讲发动机，最后再讲颜值。始于颜值，但不止于颜值，起亚就是要真正打造Z时代，懂年轻的格，入年轻的局，即格局。
从产品力的角度来看， 凯酷有i-GMP平台，其他车型也有TNGA。但凯酷给用户的年轻化技术， 是其他主流B级车所没有的，比如百度智能互联3.0系统， 全球独创第四代CVVD发动机技术等。
“年轻人喜欢科技，凯酷就抓住这一点，懂年轻人的格。如果说别人叫年轻化，咱们就叫年轻。凯酷无论是造型内饰、操控、智能交互体验，还是未来的车主运营，就是两个字“年轻”，没有三个字叫年轻化。所以凯酷一定去冲击市场，让市场不再油腻，就是要去破这个规矩。“
而谈及中国市场，汤跃进表示18年之后， 95后买车已成为刚需，80后可能觉得车要大、要漂亮，品质好一点就行了，13、14年没有问题，但是中国已经进入存量市场，大家开始挑车了，不是车挑人了，而且更多的是年轻人在决定市场的话题走向，他们更具国际化、全球化的意识，会同时去和其他车型对比。所以基于这一点，“好车”对于凯酷来说是最重要的。总部用全球最好的平台、最好的发动机、最好的设计师，给了起亚一个最好的车。
7重礼到选装包，凯酷致力于入年轻人的局
“凯酷让你没有规矩，包括在定价方面，各种玩法都不一样。“
汤跃进说到这个玩法其实就是用不一样的方式去冲击市场。“ 现在年轻人要么买A+级的，要么买豪华品牌往下走的20万左右的。别人也有加配置的，但是溢价用户可能受不了。凯酷最贵的就是6000块的选装包，一般的是3000块的选装包。这样的价格区间，让Z时代的客户有了更多的选择权。“
在之前用户一般会认为选装包是“赚钱包”，面对这一点质疑，汤跃进表示凯酷的五个选装包，从配置，到价格都是合理的。
“咱们加选装包的目的不是靠这个车去挣多少钱，是真正想要做一个年轻化、高端化的品牌。过去大家对起亚的认知，颜值更多一些，对年轻、服务的感知不强，这么好的品牌应该有服务被感受到，这对4S店来说是很大挑战，但是也要做。“
除了选装包，凯酷的整车保修也有三种可以选。比如有的人做网约车，每天开的里程数比较多，用户即可选择偏公里数的整车保修；有的可以选7年7万公里。
无论是7重礼还是选装包，凯酷也是为了做好除“好车“和”好价“之外的”好服务“。
客户第一、经销商第二
“年轻人，更多的就是玩在一起，未来口碑对起亚来讲是最重要的，我们八月底凯酷的预售已经有8847辆，现在预售已经到了10615辆，日常在300台左右增量，周末都是六七百这样一个水平，很稳定。但是之后能不能持续性的让年轻人喜欢我们，那就得看服务。所以我们在服务上面，花了更多的力气，未来想让凯酷的用户真正走进东风悦达起亚的圈子。“
比如上市以后，用户在4S店里看好了车，即可以在天猫上面订车，十分方便快捷。
东风悦达起亚总经理去年9月份正式到东风悦达起亚时，首先讲的就是客户第一、经销商第二。东风悦达起亚成立了两个新的部门，一个是数据营销部，收集整个平台类的数据，包括每天到店的数据、用户画像。另一个是客户运营部，服务于用户的交车、未来的使用环节。
“还有我们正在开发小程序 “一起来亚”，用户可以通过它分享更多用车的经历。市场宣传，品牌宣传、公关策展、内容营销，以及数据营销、用户运营和售后服务,把品牌和用户的体验，未来进行有机的结合。”
如今的东风悦达起亚有了明确的未来发展核心，但是在仍然面临着极大的考验及挑战。和汤跃进的这次对话让我们看到了东风悦达起亚对未来的信心，”现在是激发阶段，好的东西，需要去激活。 “随着好车好价好服务更多的被用户知晓，起亚能否重回之前的巅峰时刻，甚至有所超越，值得期待。
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