2020创变之年下，一汽-大众在企业社会责任领域也在开拓创新。
“在产业转型升级的战略机遇期，及推进生态文明建设的时代背景下，一汽-大众应充分发挥自身的技术、经验、体系等方面优势，开拓创新，促进产学研合作，推进科技成果转化，推动中国汽车环保科技的发展”。在9月2日举办的一汽-大众&中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”资助仪式暨企业社会责任创新论坛上，一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功如是表示。
据悉，一汽-大众调研发现，人们对车内环境及车辆行驶等汽车全生命周期中的其它环保问题则几乎闻所未闻，汽车环保意识亟待增强。
而今年3月发起的汽车环保创新引领计划，正是聚焦新能源汽车环境评价、电池回收、汽车污染防控、车内环境健康技术及汽车环保知识普及与传播5大领域、12大课题，将环境保护与汽车行业结合，推进创新科技成果转化。
一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功
促进产学研合作
“‘汽车环保创新引领计划’致力于全产业链环保科技水平的提升，在模式、领域和内容三个方面实现了创新”，一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏提到，“未来，一汽-大众将继续坚持前瞻性思考，始终关注社会与汽车行业发展中的热点议题，不断推进汽车环保科技进步与企业社会责任发展。”
一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏
目前，一汽-大众为首届“汽车环保创新引领计划”提供总计450万元的种子基金作为科研资助。其中，“中国环境科学研究院谢明辉团队”、“吉林大学许楠团队”、“交通运输部规划研究院吴睿团队”等10支科研团队获得20万元资助，“北京航空航天大学徐向阳团队”、“生态环境部固体废物与化学品管理技术中心李淑媛团队”、“中国科学院过程工程研究所刘春伟团队”3支团队获得50万元资助，“清华大学吴烨团队”获得100万元资助。
三等奖项目团队
二等奖项目团队
一等奖项目团队
“通过该计划，高院科研院所聚焦汽车创新领域，将为新能源汽车发展提供可行的解决方案和智力支持”，中华环境保护基金会副秘书长王振刚认为，“‘汽车环保创新引领计划’为社会领域创新管理、为完善国家治理现代化提供了借鉴案例。”
中华环境保护基金会副秘书长王振刚
迈入企业社会责任战略2.0时代
2014年，第1000万辆整车下线之时，一汽-大众发布了企业社会责任战略。
2020年，站在年产销量突破200万辆，累计生产2000万辆的起点，一汽-大众也迈入企业社会责任战略2.0时代。
而在新的战略指引下，一汽-大众将继续在基础责任和社会责任两大维度发力。
基础责任维度，围绕产品、运营管理、员工责任、环境管理体系和行业贡献五大领域持续深耕。
清华大学副研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君
环境管理体系方面，目前，新建工厂成都、佛山、青岛、天津工厂污水站均在原有工艺基础上建设完成RO深度处理工艺，对废水进一步处理至工艺回用级别，达到了行业内20%回用冲厕和绿化灌溉的一般水平。西南基地的污水处理设备，每日可产出2000平米草坪全年灌溉使用的中水量。
此外，一汽-大众提出了零排放工厂战略目标，从环境规划，环境管理，原材料过程，生产工艺，技术应用，资源再利用，生物多样性，废弃物减量化，废气排放，CO2零排放，能源和水资源消耗等11个环保和能源维度优化工厂的节能减排水平，以达到碳零排放的战略目标。
在今年10月推出第一款MEB车型后，届时一汽-大众佛山MEB工厂所使用的电能也都将来自清洁能源。
中华环境保护基金会理事长徐光
社会责任维度，一汽-大众将专注儿童关爱、交通安全、绿色环保、精准扶贫、灾害救助五大领域，践行社会责任。
儿童关爱领域，一汽-大众此前发起了探歌&探岳（参数丨图片）爱心助学公益项目，长隆儿童交通安全教育基地于近日正式落成。
而此前围绕绿色环保领域的“迈向生态文明 向环保先锋致敬”环保公益资助计划，迄今为止已经连续举办了四届，并为77个环保方案提供超过1600万元的资助。
事实上，在“2025战略”下，可持续发展目标已经上升到一汽-大众战略的新高度。在聚焦全价值链“优化”的过程中，企业社会责任发展也成为一汽-大众自身发展中极为重要的一环。
一汽-大众从市场开拓、新业务布局、产品竞争力、精益成本、精益资本结构五大模块入手，使生产、研发、采购、质保、营销、人才体系齐头并进，也将进一步增强可持续发展的体系势力，进而助力“2025战略”目标的实现。
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