产品矩阵+基地矩阵，恒大造车驶入快车道

恒大集团《南方财经报道》专题0807（来源：新华网）

近日，恒大造车连放大招：先是8月3日同时发布六款恒驰，随后，按照工业4.0标准打造的上海、广州生产基地曝光，目前正进入全面安装调试阶段。从六车齐发到两大基地亮相，强大的产品矩阵和基地矩阵，标志着恒大造车已驶入快车道。

恒驰首期6款车全球发布

产品矩阵：六款恒驰产品线全覆盖

8月初，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。无论是“六车齐发”还是产品线全覆盖，都是世界汽车工业史前所未有的纪录。

冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线

许家印与一线技术骨干交流

恒大凭何能打造如何强大的产品矩阵？这源自其独特的造车逻辑——换道超车，“以资本换技术”、“以技术换时间”是核心。

车身车间·全自动化车身1线

造车之初，恒大就通过一系列国际并购与合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

以FEV和BENTELER研发的3.0底盘架构为例，恒大可在这个底盘上研发上百款车型，大幅缩短新车研发制造周期，这也是恒大能在短期内造出六款完全不同恒驰车型的重要原因。

恒大与世界前110家汽车零部件龙头企业签订战略合作协议

仅有核心技术还不够，新能源汽车涉及工程研发、造型设计、零部件供应链等众多领域，因此，恒大联手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头，15位全球顶尖造型设计大师，还有世界前110家汽车零部件龙头企业的合作，建立起最强造车“梦之队”。

目前，除了已公布的6款车型，按恒大计划，还有8款车正在研发中。随着产品矩阵的不断丰富，将有助于恒驰获取更大的市场份额。

车身车间·全自动化车身3线

基地矩阵：规模效应助力降成本

产品矩阵仅是第一步，还需有强大的基地矩阵保障量产才行。早在布局之初，恒大便以工业4.0标准在上海、广州等布局世界最先进的汽车生产基地。

车身车间·全自动化地板2线

如今，已亮相的上海、广州两大汽车生产基地装配了2545台智能机器人，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。

其中，冲压、车身、涂装、装配四大车间里，更是配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线。

涂装车间·Ro-Dip 360°翻转线

以车身车间为例，各生产线上的智能机器人犹如熟练的技术工人般协同工作，轻松完成白车身的焊接、定型等工序，并能做到24小时不间断作业，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

分析人士认为，通过打造世界最先进的智能制造基地，恒大既确保了产品的品质高，又确保了生产效率高、合格率高，进而确保生产成本大幅下降。而品质提升、成本下降，自然带动企业的全球竞争力的大幅提高。

装配车间·行业首创双色弧形灯廊

按恒大规划，未来3-5年要实现每年产销100万辆的规模。有了产品矩阵和基地矩阵的保驾护航，恒驰距离量产将再近一步。同时，恒大汽车要成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团也将指日可待。