比亚迪宋PLUS这个"加量装"名副其实么?

身边一些朋友买车的时候，总会觉得这款车尺寸稍微小了一点，那款车呢看上去又大了一些。可见，满足细分市场，还是挺重要的。就好比今天出场的宋PLUS，它如同宋Pro的“加量装”，但从设计等方面还真的下了功夫。

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* 本文中拍摄的车辆，红色（赤帝红）为电动版，采用了蓝-灰的内饰配色，而灰色也就是新加入的时光灰采用了渐变的内饰配色。

■ 快速了解比亚迪宋PLUS

宋PLUS尺寸定位于唐和宋Pro之间，先期推出燃油版和纯电动版本，其中燃油版采用1.5T高功率发动机，目前136千瓦的功率在同级动力中非常突出，并搭配新的七速湿式双离合变速箱，EV版则采用刀片电池，充电功率最高90千瓦。这些动力系统包括电池，发动机和变速箱，这些核心部件都是比亚迪自主研发的，未来也将有DM版本推出。

■ 外观：Dragon Face 3.0上线

比亚迪的造型设计，在艾格先生带领的团队努力下，有了不断的提升，Dragon Face设计语言已经进化到了3.0版本。时光灰（新增）、赤帝红等车身颜色也很有特点。

其中宋PLUS的燃油版铠甲点阵前格栅融入中国铠甲元素，而EV版使用全新龙须和独特ICON，采用与汉同源的设计，是继汉之后首款应用E-SEED GT概念元素的王朝SUV车型。燃油版和EV版的尾部则差别不大，主要是EV车型多了一个很不起眼的标识。

777电光蓝日行灯-除开Dragon Beam唤醒式LED大灯之外，宋PLUS还设计了倒“777”型LED日行灯，辨识度非常高；

20寸高光动感轮圈-20英寸铝合金轮圈让宋PLUS的观感更为出色,搭配规格为245/XXR20的马牌轮胎，可以提供良好的抓地力与稳定性，搭配原厂红色刹车卡钳看上去更为动感。另外也会提供19寸轮圈，而纯电动版本的轮圈，则采用了低风阻的设计，黑色处理也挺酷的。

贯穿式龙爪流水后尾灯-宋PLUS的贯穿式龙爪流水后尾灯点亮线性延伸到侧面，设计可谓别出心裁。

天际线高位制动灯-宋PLUS配备了天际线高位刹车灯，长度达到了1011mm，也得益于比亚迪自己研发灯光系统（LED大灯现在几乎已经成为比亚迪车型的标准配置）。

■ 内饰：新设计颇为下功夫

悬浮中控面板&风琴式出风口

一体式自然渐变内饰

横向、干净、对称、悬浮、数字成为内饰设计的五个关键词，能看出来和之前的比亚迪车型内饰设计会有一定的延续之处，比如说悬浮的中控面板和可旋转的中控大屏。

↑EV版内饰↑

不过比亚迪的设计师似乎并没有停留在这上面，宋PLUS引入了全球首款量产车渐变内饰，并拥有完全自主知识产权。渐变内饰有“墨浸棕+玄武黑”、“玄武黑+赤兔棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”三种配色组合。

↑燃油版内饰↑

做工此前在很多自主车型上都有了长足进步，而宋PLUS现在更是给人不俗的印象，它用丰富的配色，搭配进口麂皮等材质，无论是做工，还是触感，都非常值得肯定。

* 细节不容错过 *

除开内饰配色等细节外，比亚迪宋PLUS其他方面也很用心，比如燃油高配车型还设计了副驾智慧交互面板，可以显示空调温度、空气质量乃至娱乐系统音乐的动态，乃至安全提示（比如安全带、开门预警等）。