小鹏汽车亮底牌叫板特斯拉 不评论IPO传言

（原标题：三英战吕布！小鹏汽车亮底牌叫板特斯拉 不评论IPO传言）

5月特斯拉在华销量再度突破1万辆，这让造车新势力们压力陡增。

就在特斯拉5月销量公布的前一晚，何小鹏发布一条微博，配图是他与蔚来汽车CEO李斌、理想汽车CEO李想的合照，与之并列的，是一张漫威三大英雄的合影和三英战吕布的漫画。对此，不少网友认为，图中的吕布应该是在暗指特斯拉。

图片来源：微博

“看到特斯拉的销量是非常开心的，因为这意味着如果我们再坚持五年，也可以发生非常大的变化，特斯拉给了我们这个后劲，品牌需要厚积薄发，技术也需要厚积薄发，销售的渠道也需要。”何小鹏此前在接受媒体采访时曾如此表示。

事实上，以小鹏汽车为代表的造车新势力正在制造端和资本市场暗暗发力，大家的目标很一致：击败或超越特斯拉。

P7交付倒计时 小鹏瞄准特斯拉

何小鹏认为，赶超特斯拉的途径之一就是把好制造端。“未来智能电动汽车的核心在运营，而基础在于制造。”何小鹏向《每日经济新闻》记者表示，他相信，软件、数据和运营是能够体现小鹏汽车差异化的地方。

按照计划，小鹏P7将在6月底正式开启对外交付。届时，这款号称是国内首款可通过OTA进行续航升级的智能电动车，将与特斯拉Model 3展开直接竞争。

图片来源：每经记者 张晓庆 摄

据了解，目前小鹏P7的生产工厂——小鹏汽车肇庆工厂已竣工投产。该工厂坐落于肇庆高新技术产业开发区，总体规划3000亩，目前，厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置264台智能工业机器人。

“目前，肇庆工厂已完成数百辆小鹏P7工程试制车的生产及SOP阶段的小批量试产。”何小鹏透露，在中国所有整车厂中，小鹏汽车单车研发投入最多，每款车约有1500人进行研发。

图片来源：XP-何小鹏微博

何小鹏向记者介绍，除了芯片以外，小鹏汽车把包括仪表、大屏、系统、总线、电子电气架构，从数据到安全再到软件全部都做了，才能更好地实现智能化。“这样做的好处在于一旦我们把产品过半的智能化基础打好，就可以为小鹏车主提供与市面上常规车型完全不同的智能化产品。”何小鹏说。

肇庆工厂投产 或重新考虑生产布局

值得注意的是，随着小鹏汽车肇庆工厂的运营投产，小鹏汽车也成为新造车企业中唯一一个同时拥有生产资质和代工合作的企业。

早在今年3月21日，小鹏汽车以1600万元认缴金额收购了广东福迪汽车100%股权，从而在今年5月19日，拿到了肇庆工厂的生产资质。在此之前，小鹏汽车旗下唯一一款车型——小鹏G3便是与海马汽车通过代工模式进行生产。

图片来源：每经记者 张晓庆 摄

代工模式下，新造车企业不仅要支付代工费，还需要承担因销量不济而带来的工厂亏损。“海马汽车为我们代工，是借由现有资源帮助小鹏汽车首款车型尽快上市，目前双方股东也正在交流过程中。代工有代工的优势，自产也有自产的特点，这一点完全交由小鹏汽车发展过程和市场需求来决定，什么时候搬迁会从市场的角度、对双方股东最有利的情况来考虑。”小鹏汽车副总裁蒋平表示。

尽管身居新造车企业头部阵营，但小鹏汽车仅凭G3一款车型“打天下”似乎有些力不从心。《每日经济新闻》记者查阅数据后发现，4月，中国新能源汽车销量排名前五位的车型分别为特斯拉Model 3、蔚来ES6、理想ONE、小鹏G3和威马EX5，其中，小鹏G3销量为2793辆；而在5月份，小鹏G3没有进入国内新能源汽车销量前十名。

在此背景之下，今年4月刚刚上市的P7，被小鹏汽车寄予了增量厚望。“P7是小鹏汽车全面对标，甚至超越特斯拉的起点。”何小鹏说。

“三英战吕布” 不评论IPO传言

事实上，不止是小鹏汽车，几乎国内所有的新能源汽车企业都将特斯拉作为竞争对象，并在不断地尝试将其击败甚至超越。

随着特斯拉国产Model 3的价格降至30万元以内，其所造成的“降维打击”让新造车企业倍感压力。有分析认为，除了提高自身产品力，强化自身造血能力以外，尽快登陆资本市场解决自身融资问题，成为造车新势力在国内新能源汽车市场厮杀中生存下来的关键一环。

图片来源：摄图网

2018年9月12日，蔚来汽车登陆纽交所成为国内造车新势力第一股。近期，有媒体报道称小鹏汽车向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资5亿美金，整体上市计划预计在今年7月到9月进行，并已经聘请摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通为主承销商，而小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。

对此，小鹏汽车相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“我们不会评论市场传言，小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”

但值得关注的是，启信宝数据显示，5月18日，广州橙行智动汽车科技有限公司发生股东变更。其中，广州鹏行投资管理企业（有限合伙）、杭州阿里创业投资有限公司、上海云锋新呈投资中心（有限合伙）、阿里巴巴（中国）网络技术有限公司、夏珩、何小鹏等27位股东退出股东行列。这是自去年年底以来，小鹏汽车运营主体第三次出现股东大规模出质股权。

对于多次股权结构的变化，有分析认为，小鹏汽车此举为搭建VIE架构，为公司日后在海外上市做准备，通过实际控股主体的转移，为中国企业实现海外上市、融资及外国投资者规避国内监管对外资产业准入的限制，提供便利。

事实上，通过赴美IPO的手段打开新的融资渠道，对小鹏汽车而言是最优选项。不过受瑞幸咖啡财务造假事件影响，中国企业的海外上市之路并不明朗。