(原标题:解困网约车曹操出行试水多领域破圈)
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)继涉足高端外送业务后,曹操出行再添新业务。6月15日,天眼查显示,锦华出行科技有限公司成立,该公司注册资本1亿元,法定代表人为郑则阚。
据了解,该公司经营范围包括网络预约出租汽车经营服务;道路货物运输(不含危险货物);道路旅客运输经营;汽车租赁;分布式交流充电桩销售;汽车零配件零售;汽车零配件批发;轮胎销售;润滑油销售等项目。值得注意的是,该公司由曹操出行的关联公司杭州优行科技有限公司全资控股。
值得注意的是,今年5月曹操出行增加高端外卖配送业务,该业务由曹操出行专职网约车司机负责提供,用户可通过曹操出行App中“帮忙取送”栏目下单外卖配送。这意味着,曹操出行旗下再度扩张旗下版图。
实际上,网约车兴起后,该市场便分为以曹操专车为代表的B2C重资产和以滴滴、易到为代表的C2C轻资产两种运营模式。但无论是B2C还是C2C,各家运营状况都不乐观,其中部分平台还处在“烧钱”阶段。此前,曹操专车CEO刘金良表示,B2C在规模扩张上效率会低一些,另外曹操专车在进入一座城市之前需要考虑盈利。
为尽早摆脱烧钱现状,去年2月曹操专车宣布全面升级,品牌和服务变更为“曹操出行”。更名后曹操出行依旧保持原有的“新能源+公车公营+认证司机”的B2C模式不变,暂不考虑布局快车、顺风车等业务。目前,曹操出行已包括专车、出租车、绿色公务、曹操帮忙、低碳U品、曹操碳银行、曹操传媒、曹操自游行、曹操走呗等多条产品线。在服务上,曹操出行已在全国30座城市上线运营,投放新能源专车3.2万台。
“曹操出行立足于新能源汽车,我们的愿景并不仅仅是提供出行这一单一服务,而是打造一个低碳潮流生活服务生态圈。”曹操出行副总经理庞博对北京商报记者表示,“目前公司旗下已经开展了多业务品牌,致力于为用户创造和提供一站式的低碳生活方式。”
不过,在业内人士看来,曹操出行多领域布局的背后,不仅是自身盈利问题,也是网约车发展遇到瓶颈后,曹操出行通过多领域尝试,变道超车的转型手段。今年4月中国互联网信息中心发布《中国互联网络发展状况统计报告》显示,2018年后我国网约车用户规模增长、用户使用率均出现放缓。其中,去年6月与2018年12月相比,用户规模仅增长0.3%,2017年12月-2018年12月,该增幅则为2.5%。
不仅行业增速放缓,在网约车赛道中,滴滴出行已经占据国内出行市场90%以上市场份额,也让其他出行公司陷入窘境。在此背景下,曹操出行开始动作频频动作。根据此次新公司的经营范围来看,曹操出行此次是将触角深入汽车基础建设、零配件和租赁领域,涉及领域更加广泛。
数据显示,2012-2018年,汽车租赁行业市场复合增长超20%,2018年底中国汽车租赁行业市场规模超过800亿元,达到802亿元,同比增长18.1%。据测算,今年年中国汽车租赁行业市场规模将首次突破千亿元,到2023年中国汽车租赁行业市场规模将增长至1464亿元左右。在业内人士看来,曹操出行已不再满足于配送等相关行业增长,而将目光投向更有增长空间的汽车租赁和后市场,寄希望带来更多增量空间。
不过,在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,“汽车‘新四化‘趋势明朗,但受制于传统制造思维束缚,转型出行服务商的产业链延伸复杂艰难,企业要明确定位和未来发展方向”。
除加速各领域布局,曹操出行为扩张规模,向旗下多家子公司增资。今年3月31日,曹操出行福州公司注册资本由原来的1亿元增至1.5亿元,增幅达50%;4月20日,曹操出行全资子公司,东莞优行科技有限公司注册资本由7000万元增加至1.3亿元,增幅超85%。此外,曹操出行北京公司——北京吉利优行科技有限公司也增加注册资本,由原来的5000万元增至1.6亿元,增幅达220%。
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