Seat Tarraco Prototype：Family Suv的第一次开车

塔拉科很容易认为是填充座椅模型阵容中的大型SUV形孔的运动。

Ateca和Arona对该公司来说一直非常成功，所以随着中小型SUV段所覆盖，一个很大的一部分是缺少的。哦，看看，Volkswagen集团恰好恰好拥有验证的架构，只为这样的机器。

座位酋长指的是新的Tarraco，作为一个不仅仅是大小的范围。它被定位为更高的优质产品，具有更高的规格和更多的套件 - 通过之前的ATECA-LED模型的成功实现和建立的移动和建立。

当然，如果它将是一个适合的旗舰，它必须提供商品表现明智。我们在一些近乎生产的原型的郊游表明它有所有工具所需的所有工具。

了解Tarraco模型阵容

Tarraco将推出两台汽油发动机 - 148bhp 1.5升和187bbp 2.0升和两个2.0升TDI柴油机，生产148bhp和178bhp。入门级模型将是前轮驱动，带有六速手动'盒子;高规格汽车获得七速自动和全轮驱动系统，在需要时自动将50％的电源发送到后桥。

我们在Xcellence修剪中抽出1.5升汽油和顶部规格柴油。虽然隐藏了大部分细节，但这些模型都具有数字驱动程序信息显示，一个8英寸信息娱乐屏幕和大量的驾驶员辅助系统。

虽然原型体育的伪装制服，但不能掩盖Tarraco股票的锋利的赛，较小的兄弟姐妹，通过狭窄，成角度的前灯增强。一些古怪的包装没有与斯柯达科迪亚克和大霸虎架全部建造的斯柯达·科迪亚克和大翁·普通Allspace，也没有隐藏家庭相似之处。

当你坐在塔罗拉科内部时，家庭相似是清晰的 - 一种可能被布料在原型的仪表板上隐藏了大部分座位的细节的感觉 - 当你开车时。它是清晰和准确的转向，甚至进入级1.5 TSI都能够轻松巡视。

前麦克克森支柱和MultiLink后悬架（在所有Tarraco模型上的标准设置）已经调整，以确保平滑驱动器。

与Ateca和Arona一样，席位专注于试图提供比课程更具吸引力的驱动器。提供六种驱动模式，包括运动，越野和冬季设置。Tarraco提供了令人愉悦的流动道路的参与水平，尽管具有不可避免的警告，即它仍然是一个大型，高骑行的SUV。