在贬值的分类方案中，阿斯顿马丁的V8 Vantage比大多数人吸引了更多的贪婪的眼睛，那些眼睛将扩大，看看Gaydon的艰难的Suave轿跑车现在上市的不£到30,000。
但这是原件，380bhp 4.3升版本于2005年推出。在2008年替换它的420bhp 4.7是驾驶员的首选选择，并且您需要大约£45,000才能袋子袋子的一个彻底升级的模型。钽化，同样的奖金购买了一个全新的高性能轿跑车，它一直在响起我们的钟声响起：BMW的Tearaway M2，Autocar目前的M品种。
虽然它的凸起形式唤起法国斗牛犬，但M2在涡轮增压3.0升3.0升的六个制作365bhp中，所有这些都是巨大的365bhp的核心 - 正如在Vantage中一样。尽管有着Vantage的壮丽和时尚的比例，但宽度（这只是11毫米的皮肤），这实际上是一个更大的汽车而不是宽度（它只是11mm的拇指），这是一个令人幻想的幻象与宝马的直立，双方砖状况。即使它是由钢支撑的，M2也比铝 - Hewn Vantage轻35kg。
我们的沉思，Dizygotic Twins系列如此。Vantage是2011年汽车，由Aston Martin Walton-of-Thame（01932 506947）善，这个特殊的例子是在55,995次出售，12个£月，无限英里保修。在一个狭窄的尼克速度下狭窄16,000英里，它没有可选的运动包（轻质合金轮，硬化悬架），并具有六速手动变速箱而不是Sportshift Robotised手册，这将努力将其与我们的M2混合起来七速双离合器自动。没有手动M2可以进行测试，但我们的汽车相应的齿轮箱可谓，无论如何，他们可以以最优惠的光线显示它们。
一边的轮子，4.7 V8 Vantage从4.3（以及与当前迭代的不同）外部无法区分，而是从DBS的中心控制台中的益处，一种从其气缸升级的合金发动机向下升级到其干燥的油底壳并修改， Bilstein-Damped被动悬浮液声称改善骑行和处理。
我们的M2装载有寿命宽松的佳肴，将其价格从45,750至53,070的£基座推£动。2245£ M DCT齿轮箱是其唯一的动态选项，但是电子控制，多板有源M差分，加强和增强悬架和Twinscroll涡轮增压铝发动机，即所有承担M4的影响是标准的。然而，与其大哥不同，M2被动地阻尼，留下了汽车的舒适，运动和运动+模式，以改变动力传动系统，转向，排气和ESP校准。
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