2013年东京电机展：宝马M4概念

BMW Concept M4 Coupe，要在东京电机展示，预览公司“拍摄预期的新M4轿跑车。今年早些时候在加利福尼亚州鹅卵石海滩展上展示，它提供了一款薄薄的眼妆，即1月份将在底特律电机展上推出的生产版本。

它是2014年中期到达英国，售价£约60,000。

虽然正式被称为设计研究，但宝马以前透露，汽车将返回直六个电源，挖掘其M3轿跑车前身的V8。生产版本与下一个Gen M3共享的发动机将从其双涡轮增压3.0升部门提供424bhp，并开发“明显超过369Lb ft”。

没有宣布表现PS，但内部人士建议可以进行4.5秒0-62mph。

驱动器将通过BMW M的七速双离合器齿轮箱送到后轮，基本上与M5和M6中发现的传输相同。手动版本被理解为在M3历史中首次关闭卡片。被认为是一个四轮驱动版本被认为是被M的拒绝

由于3系列的轿跑车采用新的4系列名称的最新一代，因此M3版本采用M4名称。M4名称将用于PMW的新订赛车M汽车的轿跑车和尚未看不见的Cabriolet和Gran Coupe（四门）版本，其中M3名称剩余的3系列的四门轿车也将在底特律展示。

重新设计的前端包括较大的前空气，一个新的保险杠，由CarbonFibre-Crechfolced塑料（CFRP），黑肾格栅，LED前灯，一个'Powerdome'发动机罩和前轮拱门的垂直进气口塑造出来的分配器。冷却碳陶瓷制动器。

M4配有BMW M的传统双辐设计的双色20英寸轻质合金轮。其他轻质功能包括由CFRP制成的屋顶（设计为降低重心），该材料也用于后部扩散器的材料。宝马正在尝试将M4的遏制权重靠近1500kg标记。

在后部也是一块生产的唇部扰流板，整合到Bootlid中，每个角落的一套双Carbonfibre Tailpipes，一个新的保险杠，巧妙重新设计尾灯。

另一个强大的设计特征是侧面的强大字符线，强调M鳃进气口。这不仅是给出“运动型陈述”，因为宝马放了它，它还有助于将空气通道在汽车侧面，与前轮拱门前面的垂直进气进入。

宝马尚未揭示M4的内部，但通常的M升级，包括新的运动座椅，新的方向盘和定制M铝和CarbonFibre装饰。

重新加工悬架几何形状，三级动态阻尼控制和第一次采用机电转向是规格亮点，以及最新版本的BMW M机械差动。