日内瓦电机展2012：Infiniti Emert-e

Infiniti酋长们表示，在今天的日内瓦电机展上，建立其Emert-E延伸电动跑车的生产版本是“可行”。Infiniti建造了一个运行的原型，从它的两个电动机产生402bhp。

主要挑战将是电机的成本，并需要外包汽车的CarbonFibre身体。Infiniti的产品规划老板，Francois Bancon说：“除了CarbonFibre外，除了CarbonFibre之外，我们需要一个高级别的合作伙伴。”他设想，Emerg-e将花费速度为150,000美元（95,000）。£

日产英国欧洲技术中心的副总裁杰瑞Hardcastle暗示与Francois Bancon有一些紧张的对话，当时今年的日内瓦概念首先提出。

“我们从Francois获得了一些非常具有挑战性的绩效目标，”召回Hardcastle。“你可以想象打电话：'Jerry，我们想要一个频率 - 扩展电动车，可以在四秒钟和130英里每小时做0-60mph。与此同时，它必须具有30英里的纯电动车辆范围，但随着300英里的范围，我们想要的范围扩展器。

“我确实问了他，'你确定你不想要V6涡轮四轮驱动概念吗？”。“

但是Bancon和Infiniti的酋长是坚定不移的，Hardcastle的队伍在Emerg-e上工作。今天在日内瓦电机展上亮相，延伸电动车旨在与Infiniti标准的奢侈品和零排放驾驶结婚竞赛跑车性能。

402bhp和1.2升发动机

适用于时尚，后驱动器，双座Ember-e来自一对电动机，组合输出300kW（402bhp），车辆能够单独提供30英里的电力行程。随着延伸范围 - 莲花衍生的1.2升，三缸汽油发动机 - 可在补充之间达到300英里。

“随着Emart-e，我们希望证明可持续性与表现和愉悦矛盾，”Bancon说。“我们所生产的是一个独家汽车，有两个座位，中间收入的包装，对我们来说是新的。整个Infiniti阵容是关于为奢侈品世界的替代方案提出替代，而不是遵循趋势。

“我们正在展示我们不仅可以干净，而且令人兴奋。您可以通过独立沉默的城市推动Emery-e。我们称之为“为沉默提供动力”，因为您拥有这一大量的功率和没有噪音。“

Trilogy的概念

Ember-E是Infiniti概念三个三部曲中的第三个突出了该公司高级设计高级副总裁Shiro Nakamura的“adeaka”设计语言。前两种概念是在2009年和2011年在日内瓦显示的600BHP精华轿跑车和醚紧凑型高级车。Emert-E进一步的步骤比以前的概念更进一步，因为除了展示车外，还在建设中的工作原型。这是一个“严肃的研究”提供了额外的设计挑战，特别是在包装这个最新的汽车的组件时。

Hardcastle和他的团队有三个主要挑战。首先，要考虑范围扩展器，电动机和辅助的安装和冷却。其次，在外部设计中工作已经在很大程度上定义并确保可以满足英菲尼迪的奢侈品标准。第三个和最后一个宗旨提到了广阔的全景屋顶和奢华的小屋。“我们想要一个舒适的内饰，”Bancon说。“通常在跑车中，你有中间船发动机，然后是一些荒谬的座位位置。这是在路上使用的汽车;这不仅要去赛道。