（原标题：前途汽车创始人陆群连收9道“限消令” 公司11月被执行标的近5000万元）
以一种别样的方式，前途汽车创始人陆群再次回到了台前；而至今仍未支付的拖欠员工的工资，表明这家曾意欲打造高端豪华跑车的造车新势力企业，或已走到了终点。
据天眼查APP，12月1日，江苏省苏州市中级人民法院、苏州市虎丘区人民法院连发9道针对前途汽车（苏州）公司的限制消费令，限制陆群不得在星级以上宾馆酒店等进行消费。
不仅被限制消费，对已拖欠已一年多的部分员工的工资，前途汽车至今仍未支付。“我已经去申请仲裁了，明年1月15日后可以申请强制执行。”12月4日，有在去年9月左右离职的前途汽车前员工对可能的结果并不乐观，“看以前同事的情况，预计也执行不出来。”
当地法院的案件执行书在一定程度印证了上述前途前员工的担心。公开信息表明，仅在刚刚过去的11月间，前途汽车被当地法院列为被执行人次数就达40次，累计被执行标的4876万元。而在前途汽车的历史上，被列为被执行人的案件累计达148次。
对于传说中的前途汽车已进行了近一年的1亿元的融资，上述前途前员工只能付之一笑，“暂且不论钱这笔钱的真假，就算到了，连供应商的欠款都不够还。”
业内在今年6月曾有消息传出，前途汽车下一步将出让股权，以换取运营资金。然而，时至今日，这笔“续命”前途汽车的资金显然尚未到位——不仅其位于北京三里屯的全国首家门店已人去楼空，同时位于北京金港汽车公园内的交付中心也已关门大吉。
由于融资受阻，此前曾有员工爆料称，前途汽车自2019年7月起便停止向ABC级员工（前途汽车员工分为ABCDEFG七个等级）发放工资，在2019年9月，强制AB级员工、鼓励C级员工通过办理信用贷给公司员工发放工资，但实际依旧未给ABC级员工发放工资。
同时，前途汽车在今年1月起推出离职清算协议。根据协议，前途对在年前离职的员工承诺2个月内结算工资。
“这种话已经从4月说到现在了，每个月都说下月一定。”上述前途汽车前员工说，明知申请仲裁无望，但只能“就此一博”。
作为第三家取得新能源汽车生产资质的前途汽车，也曾在过去的二三年间有过自己的高光时刻。在2016年9月获得新能源汽车生产资质仅二年后，便推出了首款量产车型前途K50（参数丨图片）。虽然有诸如全车碳钎维等高科技加持，但高达近70万元的售价，及K50本身过为局促的定位，这款新车自上市以来的真实用户交付量仅100多辆。
“K50产品技术和电池技术都很不错，但前途的高层对市场了解太少，也不听劝，最终将来自母公司长城华冠的20多亿元投资‘挥霍一空’。”在上述前途汽车前员工看来，严重与市场脱节的前途汽车，将不可避免的被市场淘汰，“再加上今年的疫情影响，更加快了前途汽车的‘出清’速度。”
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