北京时间9月10日凌晨2点左右，玛莎拉蒂发布全新旗舰车型MC20。海外发布后，新车还将出席9月底开幕的北京车展。据悉，玛莎拉蒂MC20在美国的起价为21万美元（约合人民币144万），新车预计将在明年海外上市。
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2017年是玛莎拉蒂的鼎盛时期，那一年玛莎拉蒂全球市场达成了4.87万台的销量，同比增长超过21%。由于近年来品牌影响力的逐步衰落，这个有着百年悠久历史全球闻名跑车品牌正在一步步失去自己的领地，再加之法拉利决定不再与其续签发动机供应协议，玛莎拉蒂因此被网友们戏称为“技术实力最差”的超级奢侈汽车品牌。
MC20诞生的意义，一部分是玛莎拉蒂需要一个全新跑车来证明自己的产品能力，另一方面也是这台由玛莎拉蒂技术团队研发并且应用部分F1技术的全新发动机的首次尝试。“MC20”车名中的“MC”是“Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）”的缩写，数字“20”则代表着2020年，更深远的含义则是代表继承了MC12的灵魂，那是一款基于法拉利Enzo打造的全碳纤维超级跑车，仅生产了55台。
作为MC12的继承者，MC20也有着修长的前悬，腰线一改主流的锐利设计，转而使用更为平滑的风格，轮毂的造型也是别具一格，黑银双色配合细条幅与整车气场相辅相成。新车还提供6种车身颜色，分别是秘境黑、烈焰红、神秘灰、绝尘黄、冰川皓白、无界曜蓝。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700mm。
在车辆尾部，后机舱盖的散热开口排列成一个玛莎拉蒂标志性“三叉戟”的形状，细节之处非常到位。后翼子板的两侧还配有宽大的进气口，为中置的双涡轮V6发动机提供新鲜空气。
内饰方面，MC20采用了大量的碳纤维材质，在配合黑色Alcantara材质的赛车座椅让内饰更加富有质感。同时蓝色的座椅混皮的加入也打破了黑色的沉闷，为新车增添了一丝活力。中控部分，新车采用了一块液晶仪表，预计除了时速和转速之外，该仪表还可以显示换挡提示、水温以及圈速等信息。
动力系统使用的是被称为“海神（Nettuno）”的3.0T V6双涡轮发动机，这台发动机的重量低于220kg，其配备的双火花塞预燃室燃烧系统，不光可以使燃油得到更高效的燃烧，而且间接双喷射系统还有助于降低转速范围内的低频噪音。
在一系列新技术的加持下，该发动机最大功率630马力，最大扭矩730牛·米，重量功率比达到2.32公斤/马力，0-100km/h加速时间2.9秒，超越了兰博基尼Huracan（参数丨图片） EVO RWD的5.2L V10发动机和迈凯伦GT的4.0T V8双涡轮增压发动机。
同时，这台3.0T发动机还应用了侧火花塞和双喷射系统，它们同样来自于F1赛车技术。法拉利或许也没曾想到停止和它的发动机供应协议后，玛莎拉蒂还会有如此大的能量。
目前MC20采用的中置后驱技术，不过从玛莎拉蒂去年发布的电气化战略来看，MC20未来极有可能会使用混合动力系统，也就是说，前轴上有一个电机，后中心有一个3.0T发动机组成四驱系统。
玛莎拉蒂
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