席位已委任梅赛德斯 - 奔驰电动汽车建筑，Axel Andorff的前概念开发主管，是其新的研发副总裁。
这位46岁的人也领导了第一代GLA，CLA和CLA射击制动模型的开发，取代了巴塞罗那公司的长期技术席马特·拉贝，他们已转向大众汽车以引领其新的技术开发行动宣传。
Rabe在座位上花了八年，导致当前莱昂和伊维萨岛的发展，以及Ateca，Arona和Tarraco Suvs，以及其他模型。他还帮助开发了席位新独立的Cuprabrand和公司的第一个定制电动车的初始模型，以El-ora出来的，这将在日内瓦表演中揭幕。
Seat Boss Luca de Meo表示Rabe的努力“让我们成为欧洲增长最快的汽车品牌之一”，并将该公司带走了“下一级别”。
安多夫将负责领先的座椅研发频型，它包括其设计典型和席位的技术中心。座位表示，安多夫将特别关注电气化，连接和开发新的移动解决方案。
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