奥迪将在本赛季结束时结束其世界耐力锦标赛（WEC）和Le Mans计划，并在公式e切换努力。
德国品牌证实，所有300名奥迪运动赛车队的员工将保留，但他们的焦点将在2016赛季结束时切换到公式e。
管理委员会主席Rupert Stadler今天早上告诉他的员工：“我们将在电力中对未来进行比赛。随着我们的生产汽车越来越电动，我们的赛车运动是奥迪的技术矛头，必须更加努力。“
奥迪从WEC的出发关闭了一个18年长的狂欢，在原型赛车中赢得了18岁的狂欢，在那里赢得了勒芒13次，使其成为保时捷之后的比赛第二次成功的制造商，其中18胜。
“显然[它是]非常难以离开，”奥迪赛车博士沃尔夫冈省乌里里希博士表示。“奥迪体育团队在此期间Joest塑造了WEC，就像没有其他团队一样。我想对我们的小队表示感谢，彻底加强了Joest和他的团队，向司机，合作伙伴和赞助商的这种非常成功的合作。这是一个好的时光！“
奥迪的公式E承诺将专注于ABT Schaeffler奥迪体育队（如下图所示的汽车）。虽然该品牌自2014年以来为该团队的名字借给了该团队，但它现在为团队提供“财务和技术支持”。
在此之后，奥迪将参与成为一个完全成熟的工厂队伍。ABT将成为2017/2018赛季的官方奥迪公式E团队，该赛季将于明年10月开始。
奥迪的其他主要赛车努力包括DTM（德国巡回赛车）和世界罗拉塞。该公司表示，其DTM计划将保持不变，奥迪RS5 DTM的继任者在2017赛季开始时参加比赛赛道。
然而，奥迪的未来在世界上与eks团队的锦标赛冠军锦标赛并不是那么肯定。EKS及其司机所有者MattiasEkström一直来自奥迪和一对S1 eks RX赛车手（如下图所示），但奥迪被理解为评估其未来在该领域的承诺。与公司大众汽车公司大众，奥迪表示，电气化的RallyCross课程的前景可以摇摆该决定。
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Autocar了解Volkswagen Motorsport BOSS（和Bentley董事长）WolfgangDürheimer被命令简化集团的赛车运动，以便释放宽敞的电气化策略的开发预算，这将导致大众汽车集团介绍2025年介绍多达25辆新电动汽车。
结束奥迪对LMP1 WEC赛车的决定也与大众网集团在其柴油释放丑闻的后果中在赛车运动中展示其柴油发动机技术的决定。
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