周一
图片：你买了一辆你喜欢的汽车，但不喜欢看。您的选择通常是销售它或生活在视觉不足之处，但商人John Lee最近选择了他众多被爱的2004年玛莎拉蒂4200 Spyder的第三种选择：改善其外表。他在网上搜索，发现，巨大的巧合，一个名为Design Q的团体，不仅基于他的红线的家乡，而且还与自己的玛莎拉蒂联系。他委托他们给他的车是一个新的脸。
设计Q的创始人，Howard Guy和Gary Doy在这些页面上为1990年代末创建的Jensen SV8。该项目失败了，但设计足以将这对成功转移到成功，自从设计飞机室内装饰，超级广播和秘密汽车概念以来一直在平坦。偶尔，他们就像这一点一样，这就是为什么，这就是为什么，这几天前，我站在一个巨大的伯明翰机场机场，观看现在是2015年期待的东西，带有新外观的保险杠，侧裙，扩散器，扩散器，后甲板，尾灯和微妙的黑色外出，六个月的转型。“我很高兴，”John Lee说，第一次见到了。“它比我希望的更好。”因此，一个挑剔的客户满意，一个11岁的狂欢节在明星队获得了新的倾斜。
周二
更多的DVLA效率。当我近期访问该机构的斯旺西总部以换取塑料纸牌牌照时，工作人员警告了为期三周的延迟。邮递员三天后给了我的新卡。
周三
无法睡觉，这让我想起了几个月前我有几个月的谈话与汽车螺母的朋友有关汽车替代品的繁殖。一位朋友推荐列出保时捷型号…（901,904,908,911,912），但我不知道那些持续的人。另一个建议立方英寸（260,273,283,289,302,340,351）的底特律V8容量，…但我从以前的经验中知道你用完了500次。昨晚我找到了一种新的方式：回顾过度美国自动化的过度名称（PowerGlide，Wellamatic，Cruise-O-Matic，offolflite，Torqueflite，Turboglide，Dynaflow等）。有效。我陷入了一个简单的yank坦克世界，每一个都有胸部高尾巴。
周四
一位漂亮的Chargemaster Bloke Disced Matt在Gloustershire访问了美国，以评估布线在我们的1880年代的房子里进行电动汽车充电点的适用性。在装备之前，公司喜欢了解您的电气是可以的，以避免可能刺激消防队的不需要的访问。我很担心两分，我们可能无法获得前进，我们的房子接线可能一般拍摄。所有罚款，说亚光。感觉好像我经过一个重要的考试。
星期五
我刚刚完成阅读John Egan的吸收书，拯救美洲虎，它拯救了1980年至1990年的全动作十年，在此期间，作为捷鲁尔的首席执行官，作者将他的标志性公司从英国Leyland的尸体中释放出来，击败了联合老板的反进展趋势，振兴汽车产量和生产力，并在证券交易所浮动他的公司。事实证明，他的作品也被宣传了Jaguar为1990年的“不情愿”为福特出售，然后在2008年销售到塔塔。
这本书绘制了歌唱乐观的成就并不奇怪，而是作为当时当时当场的记者，我发现了真实的。我特别喜欢赛马的赛车困扰着他不喜欢的人。他也用罕见的缓解和清晰度写道。由于指导委员会将证明，我无法将本书放下。
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