大众汽车宣布，从2017年6月1日起，它将在其自主的紧急制动（AEB）系统跨其范舰队的标准功能。
由安全专家描述的Chamam Research是'由于安全带自座椅安全带自车辆安全性最大的开发，AEB在所有CADDY，运输车和制衡器货车上都指定，使VW第一制造商在整个范围内标准化这种技术。
•自主紧急制动的最终指南
希望AEB的群众介绍将有助于节省100个生命，并在未来十年的过程中防止12万人伤亡。
“我们真的很自豪能成为第一个将AEB作为所有Vans的标准设计，”VW的Sarah Cox说。“这意味着我们道路上的车辆更安全，导致事故较少，运营商的成本降低，损失的寿命越来越少：更重要的是什么？”
Volkswagen的自主紧急制动技术目前由两个系统组成：“前辅助”，这对其他车辆的行为提前做出反应，并在需要时提供可听和视觉警告，以及“城市紧急制动”以及“城市紧急制动”，旨在防止低速碰撞。
VW声称AEB系统可以减少45％的第三方保险索赔，而该技术可以与没有它的车辆相比，该技术将保险费减少多达10％。尽管如此，AEB在大多数商业车辆品牌中作为可选的额外的地位有限，可能是由于从模型到模型的技术成本很大。
“事实是，我们看到一年的死亡升值和涉及这种技术可以帮助避免的货车的严重伤害，”这家顾问Shaw表示。
“令人熟悉的救生技术，AEB令人震惊，迄今为止，范所有者或司机尚未广泛使用。我们呼吁所有车辆制造商遵循大众铅，并尽快将AEB作为标准的标准。“
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