毕马威研究显示，共享自动驾驶汽车可能会削减对轿车的需求

底特律-咨询公司毕马威（KPMG）周一发布的一项研究显示，到2030年，使用自动驾驶汽车的乘车服务可能会减少一半以上的美国车主驾驶轿车的需求，该研究使用手机数据绘制了三大通勤者出行的地图美国城市。

毕马威（KPMG）研究人员预测，使用自动驾驶汽车的乘车服务将首先在人口稠密的城市和郊区（称为“岛屿市场”）启动。Alphabet Inc.的Waymo自动驾驶汽车部门和通用汽车最近表示，他们打算在有限的城市或郊区推出飞行员自动驾驶共享服务。

毕马威（KPMG）预测，随着乘车费用的下降，到2030年，许多家庭将不再需要拥有轿车去上班或出差，而会乘搭出租车。

研究预测，到2030年，美国家庭轿车的年销量将从目前的540万辆“急剧下降”到目前的210万辆，这是因为家庭抛弃了较小的轿车并保留了较大的车辆以进行更长的旅行。

在转向SUV和皮卡车的推动下，美国的汽车制造商已经在争先恐后地重新设计产品计划和工厂，以应对对传统紧凑型和中型汽车的较低需求。

菲亚特克莱斯勒汽车公司已经退出了美国的中小型轿车市场。毕马威（KPMG）预测，直到只有三，四家公司为该市场服务之前，将会有更多的公司，而不是今天的十家公司。

毕马威表示，它使用从手机中收集的数据来分析亚特兰大，芝加哥和洛杉矶-圣地亚哥大都会地区的旅行。在芝加哥，许多行程都少于15分钟。在亚特兰大，研究发现75％的出行是在郊区之间，而不是从市中心到郊区。研究发现，洛杉矶旅行时间最长，许多游乐设施花费90分钟或更长时间。

毕马威（KPMG）与洛杉矶车展联合发布的研究报告，呼应了汽车和技术行业高管的评论，即自动驾驶汽车将首先部署在仅限城市或郊区特定地区的乘车租赁服务中。