汽车行业的钢铁，铝和塑料供应商通常会争夺未来汽车的房地产。但是，即使是最热衷于单个材料的支持者也承认，未来将存在于多材料车辆中。
问题是如何加入这些材料。
在美国化学理事会汽车小组的支持下，密歇根州立大学的研究人员认为，他们正在开发一种将多种材料结合在一起的新型胶粘剂，该理事会汽车团队和业务发展主席桑德拉·麦克莱兰德周一在研讨会上说，代表苏威公司。
麦克莱兰德说，同样重要的是，该小组认为，混合材料可以在车辆使用寿命结束时彻底分离。
她说，这种连接方法还可以使部件得到修复，从而使连接更牢固。
麦克莱兰德说：“今天和明天的车辆将采用节能材料制造。”“多种材料解决方案正在并且将为OEM和消费者提供性能，安全性，美观性和价值的最佳选择。所有材料都在发挥作用。”
业界对不被汽车或零部件的全部使用或全部使用锁定感兴趣。希望能够在不增加重量或使用粘合剂的情况下将高强度钢与铝合金，铝与复合材料或复合材料与钢连接起来，而这些粘合剂在车辆使用寿命结束时很难将零件分开。
研究人员非常热衷的粘合剂是一种具有纳米磁性颗粒增强的热塑性塑料。它可以粘合不同种类的塑料，不同类型的金属或金属和塑料，而无需其他铆钉或连接器。
由于粘合可以逆转，因此可以在产品使用寿命结束时更容易地进行回收利用。
她说，这项研究目前处于实验室测试阶段。但是，在现实世界中，它的潜力很强。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
