俄克拉荷马州的两家Smart经销商走的路不同。
在春季倾向于降低Smart销售额后，俄克拉荷马城Smart Center的运营商重新考虑，即使仅转向电动产品，也将继续销售该品牌。
“我们在Smart方面做的还不错，并且本年度盈利。鲍勃·霍华德（Bob Howard）所拥有商店的运营合伙人兼总经理托德·邦迪（Todd Bondy）说，这是我们的经销商负责人的命题，即您永远不知道这些产品何时会变热。“库存东西成本不高，因此继续成为经销商没有太大的风险。”
邦迪说，俄克拉荷马城的商店在过去的一年中仅售出一到两台电动Smarts，而汽油驱动的ForTwos仅售出40台左右。但是，随着今年夏天晚些时候重新设计的Smart Electric Drive的首次亮相以及其他Smart经销商可能放弃其销售协议，该商店的EV销售前景应该会有所改善。
这就是俄克拉荷马城商店最近的竞争对手所发生的事情。拥有商店的杰基·库珀进口公司（Jackie Cooper Imports）的执行合伙人格里格·卡奇（Greg Kach）说，Smart Center Tulsa将停止销售新的Smarts。
卡赫在一封电子邮件中告诉《汽车新闻》，塔尔萨商店“可能在过去的18个月中售出了一种电”。
Kach的客户群可以追溯到Smart在美国成立的第一天。Tulsa商店是与Smart的原始分销商Penske Automotive Group签约后，于2008年成为该品牌的首家门店之一。
Jackie Cooper Imports将继续作为仅服务店。卡赫说，他感到“有义务并被迫继续为我目前的客户提供服务。没有服务就放弃他们是不正确的。”
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