保时捷在电动汽车发展上迈出了一大步，揭开了欧洲最强大的充电园的序幕

从几年前开始，保时捷就从4年前的Mission E概念开始就一直在电动汽车的发展方向上大步前进，而就在本周，保时捷在德国莱比锡展示了自己的全新充电站，如今被认为是欧洲最佳的充电地点。

这个特定公园的独特之处不仅在于其7兆瓦的容量或各种充电器，还在于它的位置。加班欧洲减少了经济型汽车的体积，减小了引擎的尺寸，从而消除了购买汽车的乐趣。

因此，这个充电站不仅对保时捷而且对整个欧洲的交通体验都迈出了重要的一步。拥有明确的未来公园起跑点将为保时捷在欧洲的充电网络中树立据点提供机会。

保时捷EV计划的细节保时捷的营销团队和EV计划确实希望在这方面投入所有精力。保时捷表示，它们包括十几个最新的350 kW直流充电器，这些充电器与保时捷Taycan的800伏特功能并驾齐驱，使EV可以在不到25分钟的时间内从5％到80％的电池充电。

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Taycan可以最好地利用这十几个350 kW充电器及其输出，因为汽车具有可以利用快速充电功能的技术。但是，该公园还包括用于标准充电技术的4个22 kW AC充电器，并且由于场地不在繁忙的9号，14号和38号高速公路旁，因此所有16个充电端口都将被频繁使用，大概有一些饥饿的德国人非常需要炸肉排之类的东西。

保时捷EV-International除了愚蠢的刻板印象，我们还必须研究保时捷在美国的充电网络，以及与德国新工厂相比的情况。在保时捷美国总部亚特兰大，公司有一个类似的收费公园，提供您梦dream以求的所有设施。它在现场具有相同的十几个快速充电器，但是有超过35种2级充电器可供使用。更不用说，它就位于亚特兰大的保时捷体验中心旁边，该中心提供各种活动，帮助您节省汽车充电时间。

目前，随着许多美国新充电站的出现，德国的新充电站将免费开放至3月。该公司打算将新的快速充电网络扩展到更广阔的领域，尤其是在美国和欧洲。

在我的下一篇保时捷故事中见：“保时捷提供个性化的指纹图形，可用于您的911。”

马克斯·拉尔森（Max Larsen）是《扭矩新闻》的保时捷记者。自15岁起，马克斯（Max）便开始制造旧车并出售它们以牟取暴利，这激发了他对汽车的热爱。他一生都在保时捷身边。他的祖父有几辆911，而他年轻的时候就拥有一辆保时捷944，这使汽修类汽车变得更加简单。阅读旧车杂志并在展览会上看新闻汽车给了他写作和追求汽车行业的热情。他目前正在西华盛顿大学攻读新闻学，并为当地的赛车队写作。在扭矩新闻保时捷和Twitter上通过@maxlarsencars关注Max。在我们的专业汽车记者中搜索保时捷扭矩新闻，以获取每日保时捷新闻报道。