Model 3是特斯拉首款获得IIHS颁发的Top Safety Pick Plus奖的车辆

特斯拉的Model 3优质/性能轿车赢得了高速公路安全保险协会的最高奖项，即Top Safety Pick Plus。Model 3在整个夏季的大部分时间都处于测试阶段，由于IIHS允许媒体在禁运下准备新闻，Torque News知道了大约一天的结果。特斯拉与IIHST的关系特斯拉与IIHS的关系一直很艰难。Model S豪华/性能轿车经过两次测试，两次在艰难但重要的小型正面重叠测试中都没有获得足够高的分数。S型没有获得IIHS的任何安全性等级，并且X型未经测试。有关背景信息，请参阅我们先前的故事，IIHS测试结果底部的Tesla Model S –再一次。TeslaModel 3 –为什么选择延误？IIHS会在发布后不久就对Model 3进行测试，但Model 3车不可用由于客户的等待名单。Model 3的结果仍然早就可以知道，但是特斯拉抓住了这个机会。在计划日历时，IIHS与制造商联系，询问他们是否希望将其包括在早期测试中。特斯拉没有回应，因此也没有转移到今年的早期测试队列中。对Model 3的初步测试没有使它获得最高奖项的资格，但是，特斯拉对前照灯进行了更改，并且更改使Model 3在碰撞测试结果之前有资格获得该奖项。

Model 3是如何进行测试的？Model 3通过了其所有IIHS碰撞测试并获得了良好的分数。那是最高分。如果EV-Advocacy媒体找到某种方式将Model 3表现得比达到此安全级别的其他车辆做得更好，这也不会令我们感到惊讶，但事实是，其他尺寸相同的绿色环保汽车也获得了同样高的评分。而且许多便宜得多。例如，本田Insight Hybrid，起亚Niro Hybrid和起亚Niro Plug-in Hybrid。起亚Forte和现代伊兰特等许多经济实惠的轿车均获得相同的评分。斯巴鲁翼豹WRX等运动型经济型轿车也获得了该奖项。Model 3也不是第一个获得Top Safety Pick Plus评级的电动汽车。这种区别体现在奥迪e-Tron跨界车上。

如果我们拥有NHTSA，为什么IIHS如此重要？许多汽车专家认为IIHS测试比NHTSA政府测试更为重要的原因是IIHS以更高的速度执行碰撞测试。IIHS还进行了NHTSA不进行的测试。例如，前大灯测试和乘客侧小前重叠碰撞评估。考虑NHTSA与IIHS的一种方法是初中大学与大学水平。IIHS不使用任何纳税人资金进行测试。所有费用均由保险公司财团支付。IIHS会购买自己测试的车辆（制造商未捐赠），并且已投入运营50年。您可以在IIHS网站上查看Model 3（以及任何经过测试的汽车）的完整测试结果。

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特斯拉Model 3简介：特斯拉Model 3是一款五人座优质/性能电池电动轿车。Model 3已成为该细分市场（以前称为BMW 3系细分市场）中的主导车辆。Model 3不仅在同类产品中胜过其他同类产品，还很容易说它在组合中优于其他同类产品。Model 3也是特斯拉的征服工具，因为它吸引了各种车型的购买者。

Model 3系列现已进入销售的第三个日历年，平均交易价格约为50,000美元，现已扩展到包括更高和更低的规格和内容修饰。特斯拉在美国的Model 3销量在2018年达到了主流水平，两次交付的月销量超过20,000辆，并在12月达到25,250辆。此后，在美国的销售下降了一半左右。但是，向海外市场分配库存却发挥了作用。特斯拉Model 3是整体上最美国制造的车辆之一，并且在其细分市场中显然是提供最多的美国车辆。它在加利福尼亚的弗里蒙特组装，关键的传动系统组件在内华达州制造。

安全监管机构和一些媒体对特斯拉过去的安全声明持批评态度。这项新的测试结果是否有助于使对特斯拉汽车的批评者沉默？

除了报道绿色汽车主题外，约翰·哥勒姆（John Goreham）还在《扭矩新闻》（Torque News）上报道了安全，技术和新车新闻。您可以通过@johngoreham在Twitter上关注John。