特斯拉的另一辆豪华车撞到了卡车的侧面。如果听起来像是熟悉的话，那是因为特斯拉在自动驾驶仪中的第一次死亡是在同一状态下发生的，并且情况非常相似。众所周知，一辆特斯拉Model 3正在行驶，不知何故找到了一种闯入半挂车侧面的方法。就像第一次撞车一样，特斯拉的乘员现在已经死亡。
相关故事：NTSB报告Enerly预测特斯拉Model X自动驾驶装置的死亡率提前6个月
访问Torque News主页以获取更多故事。自从特斯拉通过特技测试版Beta向公众发布自动驾驶仪以来，其汽车就将自己驾驶到静止不动的物体中，杀死了多名乘客。这些汽车撞上了穿越特斯拉旅行车道的半挂车，撞车道隔离带，多次救火车和停放的警车。这些只是我们所知道的崩溃。具有自动驾驶仪的特斯拉汽车的车主多年来一直在公开讨论该系统使它们降低了他们不希望采用的匝道，而其他人则报告该系统在交通信号灯方面存在问题。
-相关：第三辆特斯拉撞向救火车的后座-这是今年紧急车辆的四次撞毁
特斯拉正在让NHTSA忙。该机构现在正在调查仅在佛罗里达州在过去一周内发生的两起死亡事件。另一起事故涉及特斯拉Model S，目击者称这是高速行驶，越过中间，撞倒树木并停下来。试图帮助营救特斯拉乘客的路人和警察说，门把手没有弹出，他们无法帮助驾驶员逃脱。
最新的撞车事件使特斯拉的粉丝俱乐部和论坛成员再次上升为特斯拉的防守。他们将重点放在早期报告中的任何细微差异上，并指出其他类型的汽车撞上了东西。尽管忽略了死亡人数持续攀升的事实，而研究自动驾驶仪的专家却公开承认，Telsa的自动驾驶仪在检测静态物体方面存在问题。最新的坠入静止或缓慢移动物体的事故尚未得到充分调查，特斯拉没有透露是否已参与自动驾驶。这一点都不重要，因为5万美元的豪华车都应具有向前碰撞预防功能，可以警告驾驶员并帮助在此类碰撞发生之前减慢或停止车辆行驶。
相关故事：特斯拉在自动驾驶更新全面发布前试图解决自动驾驶仪的致命缺陷
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
