Tesla Still尚未开始交付或执行虚构的“基本” Model 3的订单，但Elon Musk确实对您感兴趣的还有另一款主流Model 3饰件。在收取目的地费用和添加自动驾驶仪之前，它的成本为7.8万美元。因此，加上这些因素，得出$ 84K。
埃隆·马斯克（Elon Musk）昨晚一定不能睡在Gigafactory的地板上，因为他在推特上发布了一条新消息，宣布了超级Model 3。他说，它将在3.5秒内从0-60 MPH升至最高155 MPH，并且“将击败赛道上同类产品中的任何东西”。
访问Torque News主页以获取更多故事。我们不确定马斯克先生指的是什么阶层。是否还有另一辆紧凑电动车拥有长达数年的等待名单，因此却成为人们假装在赛道上的主流？马斯克先生将其与宝马M3（相当巧合的是该型号）进行了比较，但M3是一款公路车辆，可以整天几乎转动热圈。它受轮胎的限制，但不受传动系统的限制。Model 3真的可以整天在道路上转弯吗？如果可以的话，为什么我们要那样使用它？与特斯拉发布的所有过早产品一样，您实际上无法购买其中一辆并将其开回家，也没有在EPA的FuelEconomy.gov网站上列出。
新的Model 3内饰将具有两个电动机，在某些方面与其他Tesla模型的“ D”版本相似。这会很快，但对于价格点来说并没有那么快。价格为$ 84K，有很多供富人使用的快速车。
如果特斯拉及其领导者没有将Model 3定义为主流汽车，而是为紧凑型轿车的富人而坚持其现有的小批量超级跑车公式，那么这对于公司来说将是一个很酷的里程碑。这将标志着该公司热门绩效模型的下一次发展。取而代之的是，很难不将这种新的Model 3视为对特斯拉财务挑战，安全问题和制造问题的另一种有目的的分心。
当特斯拉推出该新装饰的量产版本以与M3，Charger Hellcat，Audi RS4或AMG C63竞赛时，我们都会度过美好的时光观看比赛的乐趣，并发布有关该赛事的故事。
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