Epling车库Hellcat Challenger创造了新的手动变速箱记录

在过去的几年中，我们从道奇Hellcat社区中获得了很多四分之一英里的记录，并且在大多数情况下，世界上最快的Hellcat汽车都配备了8速自动变速箱。8速自动变速箱使Hellcat Challenger和Charger易于启动，而闪电般的变速消除了老式自动变速箱的缺点。

但是，仍然有一群自豪的阻力赛车手选择了6速手动变速器和上月下旬的Hellcat Challenger，这些3踏板Hellcat赛车之一以96.3英里的四分之一英里的跑速以每小时146.3英里的速度行驶。当Epling Garage的“ 007” Hellcat Challenger跑到9.27时，它不仅成为世界上最快的手动变速Hellcat汽车，而且还获得了带有库存发动机内部零件和鼓风机的最快Hellcat汽车的称号。

的确，Epping Challenger避开了High Horse Performance的TopCat Hellcat Challenger，是世界上最快的Hellcat赛车，这支父子团队将他们的巨型Mopar肌肉车推入了9.20的水平，同时他们自己划着自己的齿轮电子助手。

世界上最快的手动变速器“地狱猫”今天早些时候，我有幸与莱昂·埃普林（Leon Epling）进行了交谈，莱昂·埃普林是这个家庭赛车队的父亲，也是田纳西州比恩站的埃普林车库的负责人。这家商店提供柴油调音和Hellcat高性能版本，但更重要的是，Leon和他的儿子Jason都是铁杆赛车手。

莱昂首先买了他的地狱猫，这是上面显示的黑色手动变速箱挑战者，但是当杰森开车时，他出去买了自己的地狱猫。杰森选择了“地狱猫”充电器，但父亲和儿子都知道如何赶着四分之一英里的路程，带着他们的“地狱猫”汽车。实际上，杰森（Jason）的“地狱猫充电器”（Hellcat Charger）是世界上运行速度最快的充电器，运行速度为9.40秒，并在2016年现代街（Hemi）枪战大赛中夺冠。

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在上赛季以9.40的速度跑完之后，莱昂和杰森度过了整个冬季，为“地狱猫挑战者”工作。当“挑战者节2017”来临时，全家人前往肯塔基州的鲍灵格林（Bowling Green）看看他们更强劲的Mopar肌肉车能做什么。不幸的是，在一天的中途，Leon生病了，所以Jason必须驾驶两辆车，但是除了在Charger中赢得Unlimited级别外，他还创下了世界上最快的手动变速器Hellcat的新世界纪录。

确切地说，杰森·艾普林（Jason Epling）以每小时146.3英里的速度跑了9.272，他以60英尺的时间跑了1.435，并以每小时120.2英里的速度跑了5.992的第八英里。

飞速飞行的原因使该记录更加令人印象深刻的是，Epling车库Hellcat Hemi并未在内部进行更改，工厂增压器也未更改。为了获得更大的动力，007 Challenger的机械增压Hemi具有更小的上部皮带轮，更大的喷油器，Kenne Bell Boost-a-Pump，具有200hp设置的亚硝酸系统以及针对所有这些变化的音调以及Q16赛车燃油。它也有排气孔，但是没有其他增加动力的修改。尽管Epling Garage负责处理创纪录的Challenger，但应注意的是，High Horse Performance的Josh和其他许多人为该车提供了创纪录的音调。

Epling车库Hellcat Challenger与您的“普通” Hellcat Challenger不同之处在于，手动变速箱几乎是增压Hemi下游的所有部件。6速变速箱基于工厂单位，但已通过更坚固的零件和独特的传动装置进行了完全翻新。该变速器与原型变速箱，原型从动缸/外壳和外部配重，外部调节的普通离合器配对。

完整变速箱的背后是诺克斯维尔传动系统1件式钢制传动轴，传动轴车间的9英寸后端，传动轴车间的35个花键轴和包裹在29英寸Hoosier浮油中的轻巧Holeshot 15英寸车轮。为了使这些较小的车轮更合适，Epling Challenger的前后制动器也较小，这使得车队也可以向前行驶15英寸的车轮。

在杰森·埃普林（Jason Epling）运行9.27和他父亲的手动变速箱“地狱猫挑战者”之前，最快的“股票引擎”地狱猫赛车是HHP的TopCat挑战者。自那以后，该车获得了新的凸轮轴和其他优点，同时创下了Hellcat四分之一英里的整体新纪录（9.15英里），但在发动机内部结构和/或手动变速箱保持不变的汽车中，Epling车库是世界上最快的。

最重要的是，Leon相信赛车还有更多余地，因此随着赛车赛季的继续，我们可以看到Epling Garage Challenger在整个Hellcat的四分之一英里纪录中取得了领先。