2016雪佛兰Camaro SS由与C7 Corvette Stingray相同的6.2L LT1 V8供电。凭借455马力和455lb-ft的扭矩，这是有史以来最强大的Camaro SS，但对于有肌肉的车主来说，没有足够的动力，而对于第6代Camaro，车主希望拥有强大的动力。
这就是Redline Motorsports之类的商店开始发挥作用的地方，将Camaro变成了双涡轮增压野兽，其后轮扭矩超过650马力，扭矩达630lb-fr。
Redline提升了2016 Camaro SS的车队Redline团队采用了8速自动变速器的2016 Chevrolet Camaro SS，并从头开始构建了中冷涡轮增压装置，下面的视频向我们简要介绍了这一过程。从将压缩空气通过大型定制前装中冷器输送到涡轮增压器本身所需的所有管路中，雷德莱恩（Redline）都用完全储备的LT1发动机建造了这种双涡轮增压装置，完成后，他们将这款2016 Camaro SS绑在了测功机
访问Torque News主页以获取更多故事。结果非常惊人，与其他改装相比，这款2016 Camaro SS通过8速自动变速箱放下了657.2后轮马力和633.4lb-ft后轮扭矩。相比之下，2016年的Camaro SS存货约有400后轮马力，因此Redline Motorsports双涡轮增压套件增加了约250后轮马力。
根据提供的信息，此动力未经任何其他修改就可以制造，包括工厂库存燃料系统，事实证明这是增加动力的限制因素。这些功率数字是通过9磅的增压压力达到的，由于燃油系统无法为更多的空气提供足够的燃油，因此该小组停在了那里。换句话说，如果燃料系统可以提供更多的汽油，那么这种双涡轮增压系统将产生的动力不仅仅只有650马力。
既然Redline Motorsports宣称自己是第一个为2016 Chevrolet Camaro SS制造双涡轮增压套件的人，那么我们肯定会在未来几个月内看到更多具有更高功率水平的套件进入互联网……如果需要那么长时间。
同时，提高扬声器的性能，并爱上第一台双涡轮增压2016 Camaro SS。
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