克莱斯勒挑逗SEMA绑定道奇挑战者T / A概念

每年在拉斯维加斯举行的SEMA展览上，克莱斯勒集团的Mopar展览都是该展览中规模最大的展览，并且展览的主要重点是高性能，我们可以肯定希望看到至少一些例子。道奇挑战者。克莱斯勒集团嘲笑的第一台挑战者车表现出明显的阴影，这显然是2015年挑战者的Sublime Green黑色饰边，但这里重要的是翼子板上的徽标，因为该挑战者概念车佩戴着熟悉的“ T / A”徽章。

挑战者T / A概念虽然我们对2015年道奇挑战者T / A概念一无所知，但它是绿色的，它被称为T / A概念，它将在几周的SEMA展会上首次亮相。但是，根据过去使用的T / A名称，我们可以对T / A概念可能是什么做出一些猜测。

T / A标志最重要的用途可追溯到1970年的道奇挑战者（Dodge Challenger）。当时，T / A代表Trans Am，因为70挑战者T / A旨在与福特野马和雪佛兰Camaro等赛车进行公路比赛。挑战者T / A并不是阵容中最强大的型号，340立方英寸V8是Trans Am套件中唯一提供的发动机。但是，1970年的Challenger T / A具有许多优点，使它在转弯时成为怪​​物，而340 V8在帮助Challenger在直道上与Mustang和Camaro并驾齐驱方面做得很好。

最近，T / A修整线重新出现-这次是在现代Dodge Viper上作为其Time Attack软件包的一部分，但是，尽管Viper的T / A定义有所变化，但最高处理仍是主要目标。

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我希望2015年的道奇挑战者T / A概念车将遵循相同的基本目标，其功能将使这款新概念挑战者车成为现代Mopar肌肉车的最佳操控方式之一，同时可能会要求使用更小的发动机，例如5.7公升半诸如Hellcat的高端悬架，制动器，轮辋和轮胎之类的东西，但R / T的5.7L Hemi可以构成出色的现代T / A套件-提供令人难以置信的操控性和制动性，同时仍然依靠汽车的动力赫米

简而言之，预计2015年道奇挑战者T / A概念会令人惊叹，但不要期望它会包装Hellcat的力量。我可能是错的，但是看到Hellcat Hemi成为挑战者T / A概念的引擎盖时，我会感到惊讶，因为最初的1970挑战者T / A当时的阵容中没有最强大的引擎。

2015年挑战者T / A概念会变成现实吗？虽然SEMA上的绝大部分展示车都不过是展示车，但道奇挑战者T / A概念有可能预览未来的生产模型。如果与Challenger R / T相比，Challenger T / A被证明是一种高性能的处理模型，具有更轻的重量，更好的悬架和更好的制动套件，那么我坚信，我们可以在展厅的展厅中看到T / A套件。未来。

另一方面，如果被证明是SEMA的2015年道奇挑战者T / A概念车被证明是疯狂的，超级改装的肌肉车，不适合生产，那么它可能只是另一款SEMA概念车，永远不会超越展示车。

但是，知道1970 Challenger T / A在原始的肌肉车时代有多么出色-我希望这款鲜绿色的Challenger不仅仅是一辆展示车。我们将在几周内找到答案。