特斯拉汽车公司2014年成功打孔清单

在短短2周内，特斯拉汽车公司将报告其第三季度收益以及其2013年整体财务状况。尽管我们随后将报道特斯拉的财务新闻，无论是好是坏，但可以公平地说，对于全球最具创新性的汽车制造商来说，这是重要的一年。我们计算了特斯拉车主和发烧友对我们的评价，他们认为这是特斯拉2013年所做的最重要的事情。现在，我们希望对汽车制造商在2014年保持成功所必须做的事情做出预测。

就像我每天都在搜索特斯拉汽车新闻一样，我找到了一个我从未听说过的“专家”，他曾预测通用汽车将在2014年收购特斯拉。由于我一般都不喜欢通用汽车（尽管我喜欢他们的一些创作），这会让我伤心。在我看来，通用汽车代表着汽车世界可能错的每件事，而特斯拉汽车则代表着一线希望的改变。此外，由于特斯拉已经与梅赛德斯和丰田紧密合作，所以为什么现在要出售给通用汽车对我来说还是个谜。

对我来说，2014年将特斯拉卖给任何人将是一个很大的惊喜。除非埃隆·马斯克（Elon Musk）不幸遇难，否则我无法想象2014年将是最卖座的一年。Model S只有15个月的历史，看来特斯拉对于S的全球市场是敞开的。2013年，特斯拉刚刚将球向下移动了80码，进行了达阵。加分踢是2014年。是的，即使根据马斯克的说法，该股票的价格也被疯狂高估了，但在我看来，他似乎没有一个利用现在的优势试图出售特斯拉汽车公司的人。另一方面，他正忙于其他两家同样令人兴奋的公司。不过，这似乎还为时过早。

特斯拉2014年成功排行榜第一，别管我个人的想法。我很幸运地被允许参加特斯拉车主论坛上的特斯拉车主，因为我还不是车主，我很幸运地被允许参加。我对他们来说，继续推出Supercharger网络对他们很重要。他们认为所有权是令人兴奋的一部分，尽管许多人都在使用该网络，但其他所有者不只是因为它不会将他们带到他们想去的任何地方，而且还可以。到目前为止，让Supercharger网络保持增长一直是我提出要求最多的反馈。

特斯拉车主旁边的东西还不清楚，所以从现在开始顺序是我的。基于我自己的直觉，我认为特斯拉需要在2014年成为GEN III的头条新闻。这将是“每个人的”特斯拉。现在很明显，这辆车预定要发布大约三年或更长时间。然而，特斯拉明年和2015年必将面临更多挑战。今年，特斯拉必须真正克服过去（就外部挑战而言）是对大火的炒作。它已经做到了，并且必须让PR机器弥补这一问题，但是2013年可能会更艰难。在未来几年，外部因素可能会影响特斯拉。美国可能会发生“制度改变”，而电动车所有者享受的巨大补贴可能会受到挑战。在大会上以51％的投票率将EV价格支持限制在5万美元以下的汽车，这并非没有问题。特斯拉可以继续提醒美国，说它实际上仍在努力推出一辆可以在车主车道上行驶的汽车，价格约为3.5万美元。

特斯拉需要做的另一重要事情是继续发展ModelS。如果您愿意的话，请将Model X与本部分结合起来，因为对我而言X只是具有不同车身的AWD ModelS。如果我对此有误，请随时在评论部分对我进行抨击，但让我们保持谦虚。我喜欢S，并且我认为从尽可能多的通用部分构建X是一个好主意。我并不是说这是侮辱。

当我写特斯拉是汽车，而汽车有问题时，该品牌的粉丝却发了疯，并向我发送了仇恨邮件。但是，访问任何特斯拉论坛，您都可以看到业主苦苦挣扎的许多问题。漏水，没有弹出的门把手（特别是后部的把手），用于充电的熔化连接器，此列表是真实的，但可管理。特斯拉需要消除所有这些小问题，就像任何汽车制造商在汽车生命周期中所采取的行动一样。解决此问题的唯一原因是在此列表中，这是对我的询问的普遍反馈。另外，我担心特斯拉可能会利用有限的资源，并在某些时候将新模型的优先级提高到使其无法达到的最佳水平。

小猪对此表示支持，将在Model S中获得更多满足。这辆车根本没有竞争对手具备的所有价格范围。今年夏天我开车时，与梅赛德斯，奥迪甚至雷克萨斯相比，它几乎没有驾驶员辅助设备，而后者的价格仅为后者的一半。一些车主想要自动驾驶。简而言之，没有比特斯拉更远的汽车制造商了。它可以自己追赶，也可以简单地从供应商那里购买所需的设备。无论哪种方式，它都需要向前跨越以赶上潮流。

我个人认为，降价也将对特斯拉有所帮助。即使只是价格整体下跌了3％，特斯拉也可以声称正在学习如何在运营中节省资金，这将增强信心。特斯拉非常昂贵。车主声称，他们节省的汽油和税收减免弥补了这一点，但事实是，普锐斯仅用价值13,000美元的汽油就可以行驶100,000英里。混合动力车也有减税优惠。在某个时候，数学模型需要针对电动汽车进行实际改进，特斯拉可能会寄予厚望。

我认为特斯拉在2014年不需要做两件事。我认为某些人正在争相购买的Model S产量不需要达到55,000台。特斯拉为什么要这样做？我认为这应该使供应保持紧张。这使汽车更加理想。增加产量，但没有任何证据可以证明产量实际上需要增加一倍。

特斯拉在2014年也不必赚钱。我的意思是，现金流量不一定是正数。我抨击特斯拉在第三季度亏损时，并不是因为这对公司的财务状况不利，而是因为经理们愚蠢至极，他们声称自己将在2013年实现正现金流。特斯拉有大量现金可以使用，应该使用它。变大或回家是汽车世界的现实。亚马逊，通用汽车，福特和美国商业世界中的许多其他知名企业在没有赚钱的情况下走了很长一段路，但前景仍然十分光明。

就特斯拉而言，2014年应该是轻松的一年。这并不意味着可以克服错误的决定，也不意味着该公司将不会感到兴奋。如果我们跳过了一个重要目标，则您认为公司应在未来12个月内进行拍摄，请在下面加上您的理由。

Model X图片由Tesla Motors公共页面提供。