露胸部的大众E-Bugster在今年早些时候进行车展之后，许多人猜测2013年大众甲壳虫敞篷车将具有类似的可伸缩硬顶，但事实并非如此，因为该公司坚持使用传统的软布顶。最大的不同是顶部的存放方式，因为新款甲壳虫的较大形状为顶部提供了足够的空间，可以将顶部平放到紧靠后排座椅后面的区域。与上一代甲壳虫敞篷车相比，这提供了截然不同的轮廓，因为前代车型（可追溯至1960年代的Bug）的折叠式车顶悬挂在汽车的尾部，几乎形成了扰流板的外观。
2013年大众甲壳虫敞篷车第一张图片的一个有趣方面是，我们真的无法很好地观察上下位置的新顶盖。这些图片提供了几个角度，这些角度显示了车顶向下折叠，但是在没有遮挡收起的软顶清晰视线的情况下，它们从不显示汽车的轮廓。该公司还没有在2013年款甲壳虫敞篷车上加任何图片-尽管随附的新闻稿讨论了新的软顶如何长和低，从而使敞篷车看起来很像硬顶车型。这也与上一代大众甲壳虫吊顶不同，因为许多吊顶的软顶弯曲在车顶线的每个加强梁之间。
访问Torque News主页以获取更多故事。不幸的是，由于缺少2013年大众甲壳虫敞篷车的图片，因此我们无法根据新闻稿的猜测来猜测，但是看到其中一些在密歇根州地区行驶时，车顶都上下浮动；我发现新的敞篷车顶使汽车看起来更像是带有布顶装饰物的硬顶车型。但是，折叠起来的车顶看起来仍然很凉爽……尤其是现在敞篷车顶没有悬垂在后端了。
除了敞篷车的主要特征之外，2013款大众甲壳虫敞篷车在内部特征和外观设计上与双门跑车非常相似。一个主要区别在于新的安全系统的方式，该系统可在可转换的侧翻情况下保护乘员。新的自动侧翻支撑系统在后排座椅后方安装了两个横杆，由控制气囊的同一系统控制。万一发生翻车事故，这些横杆会弹起，以保护乘客免于裸照汽车翻滚时被压伤。
正如预期的那样，2013年大众甲壳虫敞篷车将配备三种发动机选件：2.5升5缸发动机，可产生170马力和177磅-英尺的扭矩； 2.0升TDI清洁柴油4缸，产生140 hp和236磅的发动机-ft或2.0L涡轮增压TSI 4缸发动机，可提供200 hp和207 lb-ft。 2.5升入门级发动机仅配备六速自动变速器，而TDI和TSI发动机可以配备6速手动变速器或6速DSG双离合器自动变速器。
通过单击任意缩略图来查看右侧的图库，以更仔细地查看2013 Volkswagen Beetle Convertible。距离洛杉矶车展只有一个多月的路程，我们应该很快从各个角度更好地了解新的Droptop Bug。
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