首先，2014年兰博基尼Gallardo的替代车型（目前谣传为Cabrera）可能会同时作为轿跑车和敞篷跑车提供。对于某些人而言，更重要的是，更换Gallardo的车型将配备后轮驱动或全轮驱动配置。目前尚无任何具体证据证明卡布雷拉将具备什么动力（或兰博基尼选择命名为新超级跑车的任何动力），但有传言称这将是加拉多目前使用的V10的修订版。像加拉多一样，卡布雷拉将采用中置发动机，与其他现代兰博基尼车型一样，将没有真正的手动变速箱。与令人敬畏的Aventador一样，卡布雷拉（Cabrera）将使用双离合变速箱为道路提供动力，而高科技变速箱与最佳手册一样精确，高效，并且变速更快–缺少离合器踏板这将是一些纯粹主义者抱怨的原因。
2014年兰博基尼Gallardo的替代产品与当前Gallardo的不同之处在于，不同传动系统选件提供的变体数量众多。目前，Gallardo轿跑车和敞篷跑车模型都可以配备后轮驱动装置或所有轮驱动装置，但对于下一辆兰博基尼超级跑车来说，不那么流行的配置已成为过去。例如，许多想要快速行驶（真的非常快）并具有全轮驱动安全性的兰博基尼买家通常都希望使用硬顶车辆行驶。Gallardo轿跑车的设计结构比Gallardo敞篷车的路缘重量更轻，因此性能最佳，输出功率高，高性能的全轮驱动系统可能仅限于Cabrera coupe。最后，虽然会有2014年兰博基尼Cabrera的轻量级高性能Superleggera版本，但它也可能仅限于新款意大利超级跑车的轿跑车版本。
有传言称，2014年兰博基尼Gallardo的更换量将达到约600马力，因此将比Gallardo有所改进，同时在自身和700马力的Aventador之间留出一些“空间”。这还将在新超级跑车的使用寿命中留出一些功能更强大的变体，这些变体的性能要比标准模型稍好。
访问Torque News主页以获取更多故事。除了帮助降低汽车制造商的成本外，这种简化还将有助于消除购买新兰博基尼汽车时遇到的问题。目前，兰博基尼网站上有9种不同版本的Gallardo。轿跑车：LP550-2LP550-2 BicoloreLP550-2 Tricolore（如右图所示）LP560-4LP 570-4 SuperleggeraLP570-4 Super Trofeo Stradale
敞篷车：LP550-2 SpyderLP560-4 SpyderLP570-4 Spyder Performante
虽然我们可以肯定地期望看到特别版机型，但它们仅能改善外观，例如LP550-2 Bicolore和LP550-2 Tricolore以及Gallardo替代品以及高性能修边线，例如LP560-4和LP 570-4 Superleggera –基于LP550-2 Spyder动力总成，敞篷/敞篷跑车版本可能看起来更像是装饰线。
即使接受了《汽车与驾驶员》采访的评论，我们真的可以想象没有一个性能过强的兰博基尼“入门”超级跑车的世界吗？由于更换Gallardo的时间预计在2014年左右，因此不久我们就会获得有关下一代意大利超级跑车的官方信息。
资源：汽车司机
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