插入式车辆拥有权的隐藏优势

人们为什么要购买插电式汽车？

通常，这是隐藏的好处，并增加了特权，使其更具吸引力（除了拥有绿色汽车所带来的自吹自rights的权利和良好的助手）。从某种意义上讲，这些收益是有形的，通常不包含在大多数总拥有成本分析中。《扭​​矩新闻》与几位插电式汽车车主进行了交谈，介绍了他们使用汽车的经历以及令人惊讶的购买理由。

研究表明，从纯燃料对燃料的比较来看，像雪佛兰Volt或新Prius Plug-in这样的插电式电动汽车（PHEV）比汽油或柴油汽车便宜得多。我们自己的大卫·赫伦（David Herron）在那个水平上做了自己的比较。但是，其他研究表明，消费者的总拥有成本并不总是支持插件。即使只是使用NADA Guides上的工具进行的直接比较显示，普锐斯插件与2012年本田思域或福特Focus Hatchback的总拥有成本相差近10,000美元-汽油车更受青睐。

这种成本差异大部分是较高的购买价格（通常称为“混合溢价”或“插头溢价”）。科学家联合会还表示，您的居住地将极大地影响您的插件的环境友好程度，在温室气体排放方面，美国的许多地区都没有使用常规汽油替代插件。

但是，即使这样，对于这些车辆来说，不太明显的津贴也可能是一大吸引力。

HOV车道访问访问高占用车辆（HOV）车道（又名“拼车车道”）可以节省很多通勤时间，每周总计可用于生产更多东西的时间。

Mike是加利福尼亚湾区的应用程序开发人员。他在880号州际公路上单程通勤约40英里，如果他没有拼车通道，则平均需要大约一个小时。他最近购买了2012 Toyota Prius插件，并说他选择的大部分是HOV存取。他六个月前就预订了Prius插件。进入较快的拼车通道意味着他将在上下班途中每次节省约20分钟。一天40分钟，或者一周大约3个小时。

扭矩新闻：HOV津贴是您购买插入式Prius的重要原因吗？

麦克风：“当然是。实际上，经销商说几乎所有他的预订都给出了相同的原因。”

April是居住在加利福尼亚州洛杉矶地区的艺术家和词曲作者。她拥有一辆Nissan Leaf电动汽车，并经常在山谷中开车进行工作。HOV的访问对她来说也非常重要。

扭矩新闻：进入HOV通道是否是Leaf购买决定的重要部分？

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四月：“绝对。我每天都会开车穿越这个山谷，即使是在高峰时间以外，在拼车小道外四处走动也会让人感到神经nerve。”

在加利福尼亚州，像新普锐斯这样的插电式混合动力车将在2015年之前进入HOV车道，而像April的Leaf之类的电池电动车则可能无限期进入。在美国其他地区，包括纽约市和佐治亚州亚特兰大等地，也可使用HOV替代燃料车辆。

停车位在许多地方，都有专门标记为插件的停车位。大多数大型场所（如医院，政府大楼，机场以及一些大型聚会场所，如音乐厅和体育馆）都有专用的停车位，供车辆停放时可插电充电。它们的执行方式类似于残障摊位，并且从所有方面来看，几乎始终对启用了插件的驱动程序可用。在拥挤的地方，停车位非常昂贵，这可能是一个巨大的好处。

扭矩新闻：您选择在全电动（如Leaf或类似产品）上选择Prius插件的原因是，假设您在工作中无权使用该插头。到2015年，您认为情况会改变吗？

麦克风：“对于BIG业务（例如Apple / HP等），情况可能会改变。经销商告诉我的一件事是，在[旧金山]有一些停车场，那里为插件预留了一些空间。这些几乎总是空的。例如，即使它是Prius插件而不是Leaf，您也可以插入并获得空间（否则，pkg已满）。”

扭矩新闻：“使用插电式停车位是您经常利用的另一个好处吗？”

四月：“这是一个巨大的好处，只有生活在紧张局面的人才能欣赏。在纽约或巴黎，这可能是一笔更大的交易，但是在山谷中，我偶尔也会利用它。尤其是在[洛杉矶]市中心时。”

斯坦（Stan）是一名计算机程序员和开发人员，居住在华盛顿州西雅图市，同时拥有2012雪佛兰Volt和2011 Brammo Enertia摩托车。“停车在该镇的某些地方很重要。我每天都会在实际工作的地方停车。”

以旧换新的价值大多数混合动力汽车都表现出比汽油发动机同类产品更好的保留以旧换新的价值。电池电力和插入式电力在市场上的存在时间还不够长，无法确定这对他们是否成立，但是它们可能还会保留其价值，尤其是插电式混合动力汽车。尽管这通常包含在研究人员和车队管理者将要进行的所有权评估的总成本中，但这对某些消费者来说却可以从中受益。

麦克风：“我会说我以前的[标准混合动力后备箱]普锐斯（Prius）已有6岁，接近70K英里，所以现在是时候了（IMHO）。这笔交易给我留下了深刻的印象。获得了约40％的原件。价格，不分年龄和里程数（并且将其出售而不是出售）。”

四月：“我以前的汽车是普锐斯（Prius），因此我获得了非常不错的交易价值，经销商告诉我，他们的转售量很好，而且销售也很快。我认为，有一天交易时，Leaf将会是相同的。”

斯坦：“我没有交易就买了Brammo，所以我不能告诉你那里是否有问题，但是通过Volt，我将我的Honda [2004 Insight Hybrid]卖给了一个朋友，价格要比同等条件下普通本田思域汽车要高得多。 。我以大约2万1千美元的价格购买了这辆车，并在近10万英里处以7 500美元的价格售出。本田永远持续下去。我希望伏特汽车具有相同的转售记录，而且看起来会如此。”

好处可以累积如果您在购买和驾驶插电式汽车时居住在正确的区域，则可以享受许多好处，例如上面概述的那些。除了有争议的税收优惠，可疑的“绿色信誉”和其他方面，插件的所有权通常可以减轻压力，并有更多的时间去做除开车往返地点以外的事情。这些好处是有形的，但仅适用于拥有这些汽车且不太可能出现在拥有成本评估或其他估值中的驾驶员。