尽管玛莎拉蒂最初的克莱斯勒TC在存在的三年中售出了7,000多辆，但菲亚特-克莱斯勒认为，现在可能是复兴意大利设计的两座敞篷车的好时机。报告表明，复兴可能是由于菲亚特-克莱斯勒和玛莎拉蒂现在是公司的表亲。有关即将到来的合资企业的全部详细信息将在《汽车与驾驶员》四月版中发布。汽车杂志已将玛莎拉蒂的TC列为其“值得等待的25辆汽车”之一，并指出，玛莎拉蒂改装的TC可能会在2014年首次亮相。
玛莎拉蒂的TC起源于克莱斯勒前总裁兼首席执行官李·艾柯卡与玛莎拉蒂前所有者亚历杭德罗·德·托马索之间的友谊。1984年，克莱斯勒（Chrysler）与玛莎拉蒂（Maserati）签署了一项协议，以创建一款运动型双门轿跑车，即后来的TC。除了在TC上建立合作伙伴关系外，克莱斯勒还在1980年代担任玛莎拉蒂的投资者。
TC基于道奇Daytona平台，但2.2升“玛莎拉蒂”发动机除外。在1990年和1991年的模型年中，三菱生产的3.0升V6取代了2.2升发动机。在风格方面，TC配备了可拆卸的硬顶，带有歌剧院窗和手动控制的衬布可转换顶篷。引入时，可选的外部颜色为黄色，红色和赤霞珠。赤霞珠在1990年被放弃，取而代之的是黑色和白色。TC还标配有手工缝制的意大利皮革内饰。尽管进行了大肆宣传，但玛莎拉蒂TC的外观与克莱斯勒LeBaron GTS极为相似，但价格却低得多，因此在发布时仍收不到好评。
至于成本，价格每年从1989年的33,000美元上升到1991年的37,000美元。TC在首年销售了3,764台，但第二年仅售出1,900台。1991年的最后一年仅售出1636辆汽车。三年来，该TC仅在300家经销店销售。
尽管未经证实，但玛莎拉蒂即将推出的TC售价约为35,000美元，将由菲亚特0.9升两缸涡轮增压发动机提供动力，功率为87 hp。菲亚特的0.9升发动机获得了2011年国际年度发动机大奖，并成为菲亚特500的标配。汽车和驾驶员争辩说，全新的TC将基于2013年的道奇飞镖。
敬请关注玛莎拉蒂有关TC的更多信息，因为克莱斯勒可能会回应有关汽车和驾驶员的文章。
照片：克莱斯勒
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