新型Spyker C8 Aileron GT由公司的赛车部门Spyker中队开发，专门满足“东方俱乐部”新GTE级别规格的要求，并且当C8 Aileron赛车准备竞赛时，将有效取代C8 Laviolette GT2R。根据世爵（Spyker）中队的说法，他们已经在与几支团队合作，以便在准备就绪时将新的C8 Aileron GT赛车手带到赛道上。该公司希望新比赛计划的成功将有助于吸引更多潜在客户，即使他们最近将Spyker Cars品牌卖给了CPP Global Holdings（点击此处查看更多销售信息）。
新型Spyker C8 Aileron GT赛车没有更多细节，但是Spyker中队董事总经理Peter Van Erp对Spyker工厂支持的赛车运动的未来作了以下展望：“今年我们将休假，以集中资源开发基于世爵（Spyker）新型C8 Aileron超级跑车的GT赛车，而不是在开发周期结束时继续在赛车上花钱。对于Spyker中队的长远未来及其在Spyker公路车的推广和技术开发中所发挥的作用，这是积极的，具有战略意义的一步。
访问Torque News主页以获取更多故事。我们将为新的GTE级别开发赛车，尽管在第一个赛季结束后，我们将评估是否有足够的需求来开发FIA GT3规格的变体。这将相对简单明了，并会增加汽车和相关竞赛支持包的潜在客户群。我们已经吸引了希望购买现成汽车的客户竞赛团队，而咨询来自欧洲和远东。
最终，我们的车迷可以期待继Spyker参加顶级耐力赛车之后的非常激动人心的长期未来，Spyker中队和客户赛车团队都在为C8 Aileron GT赛车提供动力。因此，世爵将在2012年及以后的世界耐力赛车运动中成为一个更加杰出和成功的名字。”
希望在我们即将进入2012赛车赛季之际，世爵将提供更多信息，尤其是这款外观漂亮的赛车在明年上路时将为之提供动力。无论如何，C8 Laviolette GT2R一直是公司历史上最成功的赛车，在这方面它将有相当大的补足空间，在勒芒GT2系列中获得第二名，在24名中获得第五名。勒芒的小时数。
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