现代汽车认为，氢将成为未来的燃料。
韩国品牌一直处于燃料电池汽车发展的最前沿，并且是第一家提供氢动力汽车公开发售的汽车制造商，而上一代ix35 FCV则在韩国和欧洲提供。
现代汽车研发副总裁Woong Chul Yang在拉斯维加斯举行的2018年消费电子展上发表了讲话，其中透露了其第二代燃料电池汽车Nexo SUV的全部细节，他对澳大利亚媒体表示相信。氢是“终极溶液”。
他说：“这是终极的环保汽车，我们非常致力于这项技术。这是未来的。这是最终的解决方案。”
Nexo将率先推动现代汽车的计划，到2025年推出18辆环保汽车，其中包括更多的燃料电池模型以及全电动汽车和插电式混合动力汽车。
五座SUV可以在加气之间行驶600公里-比ix35 FCV行驶170公里-同时产生更多的动力，其组合电池和燃料电池组的动力高达135kW，并且比其前任车型具有更大的加速能力在9.5秒内从0-100公里加速-与普通家庭SUV几乎同时进行。
它将在今年年底在特定市场上市，作为堪培拉CSIRO可持续能源项目的一部分，已经确认有20种版本将进入澳大利亚。
现代澳大利亚表示，引入Nexo已经引起了其他地方政府部门，私营企业甚至少数私人客户的额外兴趣。
这款汽车不仅具有燃料电池动力总成，还具有许多先进的新自动驾驶功能，这些功能可能会在未来几年内被现代汽车的主流车型所采用，其中包括世界首创的盲点监控器，可显示汽车的视野。更改车道时，中央屏幕上的相邻车道以及最新的车道保持辅助系统和免提高速公路驾驶系统。
相关内容显示：现代的下一代氢能汽车您需要了解的有关现代氢能SUV的十件事-现代的氢能SUV杨说，Nexo在使传统汽油和柴油动力SUV的性能和行驶范围相匹配方面取得了重大进展，证明该技术是未来的可行解决方案。
但他承认，其受欢迎程度仍将受到其成本，生产数量有限和缺乏加油基础设施的限制。
然而，现代承认，Nexo仍被设计为氢的移动广告，他说：“它不太流行，但其使命是展示氢是最终的解决方案。”
“燃料电池汽车已经证明它们是最终的汽车。他们证明了他们的表现，现在对此充满了信心。”
“几年前，在氢能社会中，发生了一场鸡与蛋的比赛；我们只是互相指责-基础设施还没有准备好，或者汽车还没有准备好。现在我们已经证明了-现代与丰田-燃料电池汽车可以像内燃机一样完全发挥性能。
“有了这些，他们看到燃料电池汽车的价格会随着受欢迎程度的增加而急剧下降。
“甚至[社区]的基础设施都说，现在不再有鸡与蛋的游戏了。”
作为致力于将氢作为未来可行能源的承诺的一部分，生产Mirai燃料电池汽车的现代汽车和丰田汽车与包括传统能源供应商如壳牌和道达尔在内的全球能源领导者携手，组成了氢能理事会，促进它的利益，并鼓励各国政府对全球基础设施进行投资。
有趣的是，杨说，现代和丰田并不是在相互竞争，而是在共同努力推广氢燃料电池汽车。至少现在（是...
他说：“我们没有与丰田和未来的竞争对手竞争-我们正在与丰田合作。”
“在现阶段，这是为了促进氢能汽车的利益，我们必须共同努力。一旦我们变得受欢迎，我们就可以竞争。
“有人必须率先使用这项技术，而我们现在正在这样做。”
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