此举可能会筹集多达10亿欧元（18亿美元）的资金。
有关菲亚特的定于今年年底前浮出水面的消息传来之际，菲亚特宣布第一季度亏损5.29亿欧元，而去年同期为盈利1.93亿欧元。菲亚特董事长保罗·弗雷斯科（Paulo Fresco）称该集团的表现“差强人意”。
通用电气前高管弗雷斯科（Fresco）重申了过去的主张，称菲亚特的目标是今年实现收支平衡，并通过出售资产将债务减半。
为了减少菲亚特的债务，该债务总额为66亿欧元，而一年前为65亿欧元，他说，菲亚特希望通过出售法拉利股票以及增加农业机械和重型设备部门的资本来赚取约10亿欧元。新荷兰。
玛莎拉蒂跑车也是法拉利业务的一部分。
菲亚特拥有法拉利90％的股份，该车以冠军车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）统治一级方程式赛车。
其余的则由品牌创始人恩佐（Enzo）的儿子皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）持有。
菲亚特没有透露准备出售多少股份，只是打算保持控制权，尽管业内消息人士称，菲亚特可能提供法拉利约30％的股份。
除了帮助母公司削减债务外，这笔资金还将为法拉利的持续扩张提供资金-包括计划提高玛莎拉蒂品牌在美国的知名度。
菲亚特第一季度的数据显示，汽车业务受到了意大利汽车市场下降13％以及阿根廷，波兰，土耳其和巴西经济低迷的不利影响，而意大利汽车集团在这些市场上都处于强势地位。
新的中档Stilo的销量也被认为低于最初目标。
瑞银华宝（UBS Warburg）驻伦敦的分析师泽维尔·冈纳（Xavier Gunner）表示：“运营数据令人失望。”
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