反对派称，南澳大利亚州因基础设施不足和不必要的繁文tape节而使挣扎的卡车运输业失败。
影子运输部长邓肯·麦克菲特里奇周一表示，州政府今年已通过议会紧急通过重型卡车驾驶员疲劳管理立法，但未确保卡车驾驶员能够遵守法律。
他说，繁琐的手续给已经在燃油成本上升和道路基础设施（如卡车停靠站）中苦苦挣扎的企业增添了沉重负担，他说。
麦克菲特里奇博士说：“然后，您将使用新的国家注册系统。我收到一位卡车司机的来信，信中说他们必须携带多达300张许可证在澳大利亚各地工作。”
“这是疯狂的，在繁文tape节的规定和燃油成本之间，这只是在使人们发疯。”
麦克菲特里奇博士说，按照目前州政府的支出速度，要有足够的卡车停靠站才能使驾驶员遵守新的疲劳管理法规，这将需要400年的时间。
McFetridge博士表示，他对70多位SA长途车主和驾驶员协会的同情者表示同情，他们计划将卡车停在路上两周以突显他们的困境。
“可以理解的是，它们似乎处在不赢的局面，如果您不赚钱，将它们带离公路可能会更便宜。
“你不能继续运转并亏钱……这个问题不会消失。”
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