新马球成为“高尔夫”因素

大众汽车计划推出一款全新车型，在其著名的大哥高尔夫上进行大量交易，从而计划在澳大利亚销售破纪录的波罗汽车。

马球一直在努力打入当地的轻型汽车市场，该市场目前占所有乘用车销量的四分之一。丰田去年售出的Yaris市区汽车（近20,000辆）比大众在过去十年中转变的Polos（略超过14,000辆）多。Polo目前仅是澳大利亚最受欢迎的第七大大众汽车公司，但德国品牌的当地子公司表示对汽车的当前销量不满意，而新的第五代车型将成为其第三大销量车型汽车。大众汽车澳大利亚公司老板安克·科克勒（Anke Koeckler）说：“我们已经弄清楚了（为什么Polo挣扎了）。”“一方面，它缺乏认识。到目前为止，我们的产品不错，但是近年来，我们更注重Tiguan，然后是Golf。“我认为（新模式）我们将看到巨大的成功。到目前为止，Polo尚未发挥很大的[销售]作用，但它将成为我们的第三辆车。对于我们未来在澳大利亚的销量增长，它将发挥重要作用。”大众认为，Polo可以跟随高尔夫的成功，在情感上和理性上吸引顾客。Koeckler不会透露具体的销售目标，但Polo至少需要将目前的销量翻番才能超过大众汽车现有的第三名的销量模型-帕萨特（Passat），每月的销量约为200辆。截至2010年，大众仅售出454辆波罗。大众已经降低了新Polo系列的价格，新版Polo系列的价格为（西班牙制造的）三门手动起价$ 16,690，（南非制造的）五门手动起价为$ 19,850。但是，Polo仍然只能将五门竞争对手的起步价与三门竞争。五门马球高达3400美元，涨幅近20％，比主要竞争对手包括丰田Yaris，Mazda2，Ford Fiesta和Honda Jazz贵。但是，大众汽车认为，在考虑整体包装时，Polo的价格相当。“我认为您需要比较所提供的整个产品价格，” Koeckler说。“我们对Polo提供的工程技术感到满意，它具有竞争对手无法比拟的优势。“我们是唯一提供六个入门级安全气囊的人。安全是我们强调的大问题。我们是唯一一家获得五星级NCAP评级的酒店（针对Polo系列中的每种型号）。Polo在每种车型上均包括稳定性控制以及前，侧面和帘式安全气囊，从而为轻型车细分市场设定了安全基准。马自达的竞争对手2，本周早些时候以更新的形式到达，因为它仍然要求基本型号Neo的侧面和帘式安全气囊额外要求。基本的三门Polo装备很少，但五门车型的标准装备包括巡航控制系统，行车电脑，带控制台箱的前扶手，带控制装置的皮革方向盘，高规格的布质座椅，全尺寸备件，15英寸合金而不是14英寸钢制车轮。选件包括金属漆，蓝牙，6.5英寸触摸屏，高级6 CD音频和阿尔坎塔拉/皮革运动座椅。不过，Polo成为第一款提供双离合自动手动变速箱作为选装件的“轻型”汽车，这种巧妙的变速箱自2003年在Golf上首次亮相以来就已经从昂贵的大众汽车中汲取了力量。七速“ DSG”自动变速箱-轻型汽车销售的主要部分-轿车是2500美元，是入门级Trendline三门和顶级66TDI上五速手动标准的替代品，以及六速手动77TSI上的标准。为三门Trendline供电的是一个结转但经过调整的1.4升四缸发动机，功率为63kW和132Nm。它是最慢的（手动时为12.1秒，0-100）和最渴的时候（6.1L / 100km）。柴油Polo（66TDI）将旧的1.9升涡轮增压柴油换成新的1.6升单元，并且被认为是最节俭的，官方耗油量为4.7L / 100km（4.6 DSG）。最快的Polo（直到今年晚些时候GTI车型问世）是77TSI车型，具有讽刺意味的是，它是由最小的发动机推动的-1.2升涡轮增压四缸发动机，功率为77kW和175Nm。77TSI在9.7秒的时间内从静止状态加速到100公里/小时，并使用同类最佳的汽油5.5L / 100公里。但是，两种Polo汽油型号都使用更昂贵的优质无铅燃料。马自达（Mazda）等竞争对手声称，由于轻型汽车市场的价格敏感性，该细分市场中任何不提供常规无铅燃料的汽车都将陷入困境，但大众汽车认为，高级燃料通过使其成为燃料的领导者而为Polo带来了明显的好处。经济。大众汽车澳大利亚产品计划经理弗拉丹·迪米克（Vladan Dimic）说：“我认为人们不会坐在家里坐着[计算燃料成本]。”“重要的是您要去加油站多少次了。Polo的油耗令人印象深刻。”考虑到汽车的尺寸已显着增加，Polo的经济改善显着。Polo的长度为4064毫米，比其前身增加了148毫米，几乎可以与第三代“ 80年代高尔夫”相媲美。新的Polo也更宽（增加了32毫米）和更高（增加了33毫米），并且轴距略有增加（增加了2毫米）。Polo的设计非常像“婴儿高尔夫”，与小型车的水平格栅主题相同-大众的新面孔逐渐散布到公司的整个产品范围-以及类似的前灯。大众汽车说，人们很高兴将新的Polo称为“婴儿高尔夫”。Koeckler说：“我认为这是一件好事，因为高尔夫的实力[image]。就像高尔夫一样，根据汽车的大小，它如何驱动。它与当前模型[Polo]无关。

Polo系列将在年底前扩展为GTI版本，而大众澳大利亚也在考虑以效率为重点的新Bluemotion涡轮柴油车型，轿车版本和三缸汽油车型.Polo R高性能掀背车正在准备中，但尚未正式确认。