在关闭其通斯利公园装配厂之前，三菱已经在阿德莱德生产了最后一辆汽车。
最后一批380辆轿车于周四上午在阿德莱德南部的工厂下线，最后一辆是银色豪华版。
几百名工人将在周五在阿德莱德的工厂完成工作，但其他工人将在接下来的几个月中继续正式退役该工厂。
星期四，大约100名工人聚集在工厂里参加正式活动，以纪念最后一辆汽车的生产。其中一辆，马里奥·博西奥（Mario Bosio）说，这对公司和员工来说都是令人难过的一天。
Bosio先生在克莱斯勒（Chrysler）开始职业生涯之后，在三菱（Mitsubishi）于1980年接手该地盘之前，已在Tonsley Park地盘工作了38年。
博西奥说：“这是一个悲伤的时刻，但我认为那只是其中之一。”
“公司可能只是在错误的时间选择了错误的汽车。”
三菱先前将关闭Tonsley Park并终止生产380轿车的罪魁祸首归咎于澳大利亚大型汽车市场的销量下降和债务增加。
三菱汽车总裁罗伯·麦克尼里（Rob McEniry）说，最后生产的四辆汽车中有三辆将使慈善团体受益，另外一辆将永久陈列在阿德莱德山的伯德伍德国家汽车博物馆。
麦克尼里先生说，最后四架380辆中的一架将捐赠给皇家飞行医生服务公司，另一台将捐赠给视觉澳大利亚公司，最后生产的汽车将拍卖给该公司的经销商网络，所有收益将用于慈善事业。
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