当然，年轻的西班牙人-他仍然只有23岁，比他在1994年赢得雷诺车队的精神祖先贝纳通（Benetton）的第一个冠军时年轻-在寻找动力时，他力争在世界车手排名中名列前茅冠军。
周日，他又参加了一场无懈可击的比赛，在巴林参加了本赛季的第二场大奖赛（雷诺的第三场），而舒马赫则未能如愿以偿。舒马赫在新的2005年法拉利赛车上表现出了更大的进步。
今年，一级方程式锦标赛共举行了19场比赛，是历史上最长的一次，而只有2分的舒马赫以26分远远落后于阿隆索。
新法拉利在全程比赛中的表现如何尚有待商open。当然，鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）的经验当他奋力争取到第9位时，表明需要改进。
对于马克·韦伯来说，这是失去登上领奖台的另一个机会。他的威廉姆斯赛车在迈凯轮的基米·莱科宁的压力下旋转并失去了第三名。在屈服于莱科宁队友佩德罗·德拉罗萨的压力之后，他最终获得第六名，后者与澳大利亚人进行了一场令人着迷的战斗，在比赛结束前超越了他三圈。
韦伯说：“我当时正在极限行驶。”“我知道Kimi会更长，所以我真的在努力。我进入第10转弯很深，然后变宽了一点。这是一个小错误，但是却产生了巨大的影响，因为我经历了一次重大的失败。”
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